| 创新点摘要 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 引言 | 第12-25页 |
| 1. 研究背景 | 第12-14页 |
| 2. 研究目的与意义 | 第14页 |
| 3. 国内外研究现状 | 第14-21页 |
| (1) 国外研究现状 | 第14-18页 |
| (2) 国内研究现状 | 第18-21页 |
| 4. 研究方法与技术路线 | 第21-25页 |
| (1) 研究方法 | 第21-22页 |
| (2) 技术路线 | 第22-25页 |
| 第1章 船舶油污染纯粹经济损失赔偿基本理论 | 第25-66页 |
| 1.1 船舶油污染纯粹经济损失赔偿的核心概念 | 第25-40页 |
| 1.1.1 船舶概念的界定 | 第25-29页 |
| 1.1.2 船舶油污染概念的界定 | 第29-30页 |
| 1.1.3 纯粹经济损失的概念及特征 | 第30-40页 |
| 1.2 船舶油污染纯粹经济损失概述 | 第40-46页 |
| 1.2.1 船舶油污染纯粹经济损失概念的界定 | 第40-44页 |
| 1.2.2 船舶油污染纯粹经济损失的特征 | 第44-45页 |
| 1.2.3 船舶油污染纯粹经济损失与相关概念的比较分析 | 第45-46页 |
| 1.3 船舶油污染纯粹经济损失赔偿立法的发展历史 | 第46-57页 |
| 1.3.1 国际公约和国际油污组织的相关规定 | 第46-49页 |
| 1.3.2 大陆法系国家的相关规定 | 第49-51页 |
| 1.3.3 英美法系国家的相关规定 | 第51-55页 |
| 1.3.4 我国的相关规定 | 第55-57页 |
| 1.4 船舶油污染纯粹经济损失赔偿的政策考量因素及基本原则 | 第57-65页 |
| 1.4.1 船舶油污染纯粹经济损失赔偿的政策考量因素 | 第57-61页 |
| 1.4.2 船舶油污染纯粹经济损失赔偿的基本原则 | 第61-65页 |
| 1.5 小结 | 第65-66页 |
| 第2章 船舶油污染纯粹经济损失赔偿关系主体 | 第66-83页 |
| 2.1 索赔主体 | 第66-74页 |
| 2.1.1 一般索赔主体 | 第66-68页 |
| 2.1.2 代表国家行使权利的行政机关 | 第68-71页 |
| 2.1.3 公益诉讼的索赔主体 | 第71-74页 |
| 2.2 责任主体 | 第74-82页 |
| 2.2.1 船方 | 第74-76页 |
| 2.2.2 保险人 | 第76-78页 |
| 2.2.3 赔偿基金 | 第78-81页 |
| 2.2.4 补充基金 | 第81-82页 |
| 2.3 小结 | 第82-83页 |
| 第3章 船舶油污染纯粹经济损失赔偿责任的认定 | 第83-108页 |
| 3.1 船舶油污染纯粹经济损失赔偿的归责原则及免责事项 | 第83-92页 |
| 3.1.1 归责原则 | 第83-88页 |
| 3.1.2 免责事项 | 第88-92页 |
| 3.2 船舶油污染纯粹经济损失赔偿责任的构成要件 | 第92-98页 |
| 3.2.1 违法行为 | 第92-94页 |
| 3.2.2 损害事实 | 第94-97页 |
| 3.2.3 因果关系 | 第97-98页 |
| 3.3 举证责任 | 第98-102页 |
| 3.3.1 国内外的立法规定 | 第98-100页 |
| 3.3.2 我国的立法与司法实践的缺陷 | 第100-102页 |
| 3.4 因果关系标准的认定 | 第102-106页 |
| 3.4.1 事实上的因果关系 | 第102-103页 |
| 3.4.2 法律上的因果关系 | 第103-106页 |
| 3.5 小结 | 第106-108页 |
| 第4章 船舶油污染纯粹经济损失赔偿范围的确定 | 第108-142页 |
| 4.1 船舶油污染纯粹经济损失赔偿范围的法经济学分析 | 第108-117页 |
| 4.1.1 法经济学的分析范式 | 第108-109页 |
| 4.1.2 法经济学中的纯粹经济损失赔偿范围 | 第109-112页 |
| 4.1.3 确定纯粹经济损失赔偿范围的法经济学因素 | 第112-116页 |
| 4.1.4 纯粹经济损失法经济学实证分析的启示 | 第116-117页 |
| 4.2 公共利益的船舶油污染纯粹经济损失赔偿 | 第117-125页 |
| 4.2.1 国际法上考察 | 第117-119页 |
| 4.2.2 各国比较法上的考察 | 第119-121页 |
| 4.2.3 我国的立法及司法现状 | 第121-125页 |
| 4.3 私人利益的船舶油污染纯粹经济损失赔偿 | 第125-132页 |
| 4.3.1 国际法上考察 | 第125-126页 |
| 4.3.2 各国比较法上考察 | 第126-130页 |
| 4.3.3 我国的立法及司法现状 | 第130-132页 |
| 4.4 船舶油污染纯粹经济损失的赔偿标准 | 第132-140页 |
| 4.4.1 国际法上的考察 | 第132-134页 |
| 4.4.2 各国比较法上考察 | 第134-138页 |
| 4.4.3 我国的立法及司法现状 | 第138-140页 |
| 4.5 小结 | 第140-142页 |
| 第5章 完善我国船舶油污染纯粹经济损失赔偿的建议 | 第142-156页 |
| 5.1 将船舶油污染纯粹经济损失纳入法律规定之中 | 第142页 |
| 5.2 确立赔偿关系主体制度 | 第142-148页 |
| 5.2.1 健全船舶油污染纯粹经济损失索赔主体制度 | 第142-146页 |
| 5.2.2 健全船舶油污染纯粹经济损失赔偿责任主体制度 | 第146-148页 |
| 5.3 完善赔偿责任的认定 | 第148-153页 |
| 5.3.1 明确归责原则及免责事项 | 第148-150页 |
| 5.3.2 明确判定的因果关系 | 第150-152页 |
| 5.3.3 适用举证责任倒置制度 | 第152-153页 |
| 5.4 明确赔偿范围 | 第153-156页 |
| 5.4.1 确立船舶油污染纯粹经济损失的赔偿范围 | 第153-154页 |
| 5.4.2 界定船舶油污染纯粹经济损失的赔偿标准 | 第154-156页 |
| 结论 | 第156-159页 |
| 参考文献 | 第159-167页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第167-168页 |
| 致谢 | 第168-169页 |
| 作者简介 | 第169页 |
