燃料电池DC-DC变换器的研究与设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 燃料电池发电系统 | 第10-15页 |
| 1.2.1 燃料电池的工作原理 | 第10-13页 |
| 1.2.2 燃料电池DC/DC变换器的作用 | 第13-15页 |
| 1.3 燃料电池DC/DC变换器研究现状 | 第15-21页 |
| 1.3.1 非隔离Boost变换器 | 第15-17页 |
| 1.3.2 LLC谐振变换器 | 第17-19页 |
| 1.3.3 隔离PWM变换器 | 第19-21页 |
| 1.4 主要研究工作 | 第21-23页 |
| 2 燃料电池DC/DC变换器方案设计 | 第23-39页 |
| 2.1 设计指标与性能要求分析 | 第23-24页 |
| 2.2 隔离升压全桥变换器的工作原理 | 第24-29页 |
| 2.3 隔离升压全桥变换器的关键问题分析 | 第29-38页 |
| 2.3.1 启动问题 | 第29-31页 |
| 2.3.2 变压器漏感问题 | 第31-37页 |
| 2.3.3 升压电感磁复位问题 | 第37-38页 |
| 2.4 改进型隔离升压全桥变换器电路 | 第38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 3 隔离升压全桥变换器硬件电路设计 | 第39-54页 |
| 3.1 隔离升压全桥变换器主电路设计 | 第39-45页 |
| 3.1.1 高频变压器设计 | 第39-42页 |
| 3.1.2 升压电感的设计 | 第42-43页 |
| 3.1.3 有源钳位电容的设计 | 第43页 |
| 3.1.4 功率开关管的选型 | 第43-44页 |
| 3.1.5 整流二极管的选取 | 第44-45页 |
| 3.1.6 输出滤波电容的设计 | 第45页 |
| 3.2 数字控制器设计 | 第45-53页 |
| 3.2.1 DSP 28335概述 | 第46-47页 |
| 3.2.2 驱动电路设计 | 第47-49页 |
| 3.2.3 采样电路设计 | 第49-52页 |
| 3.2.4 通讯电路设计 | 第52-53页 |
| 3.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 4 隔离升压全桥变换器建模分析与软件设计 | 第54-71页 |
| 4.1 隔离升压全桥变换器建模 | 第54-56页 |
| 4.1.1 状态空间平均模型 | 第54-55页 |
| 4.1.2 交流小信号模型 | 第55-56页 |
| 4.2 隔离升压全桥变换器控制算法设计 | 第56-63页 |
| 4.2.1 PID控制算法 | 第56-58页 |
| 4.2.2 PID控制器设计 | 第58-62页 |
| 4.2.3 软启动控制设计 | 第62-63页 |
| 4.3 隔离升压全桥变换器软件程序设计 | 第63-67页 |
| 4.3.1 主程序 | 第63-64页 |
| 4.3.2 中断服务程序 | 第64-65页 |
| 4.3.3 PI调节子程序 | 第65-67页 |
| 4.4 样机性能测试与分析 | 第67-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 5 总结与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 全文工作总结 | 第71页 |
| 5.2 后续研究工作设想 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
