| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-20页 |
| 1.2.1 振动舒适度评价方法发展状况 | 第11-14页 |
| 1.2.2 振动测试手段发展概况 | 第14-16页 |
| 1.2.3 悬架座椅研究概况 | 第16-20页 |
| 1.3 存在的问题 | 第20-21页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第2章 研究对象与测试分析方法概述 | 第23-35页 |
| 2.1 研究对象描述 | 第23-25页 |
| 2.1.1 门座起重机简介 | 第23页 |
| 2.1.2 被测门座式起重机规格 | 第23-25页 |
| 2.2 测试分析方法的确定 | 第25-29页 |
| 2.2.1 振动测试分析步骤 | 第25页 |
| 2.2.2 振动信号测试设备 | 第25-28页 |
| 2.2.3 振动测试位置的确定 | 第28-29页 |
| 2.3 振动信号处理 | 第29-31页 |
| 2.3.1 振动的描述 | 第29-30页 |
| 2.3.2 振动信号处理的基本内容 | 第30-31页 |
| 2.3.3 本课题设计的振动信号处理内容 | 第31页 |
| 2.4 人体振动舒适度评价标准 | 第31-33页 |
| 2.4.1 NASA指数法 | 第31页 |
| 2.4.2 平均吸收功率法 | 第31页 |
| 2.4.3 RCL系数法 | 第31-32页 |
| 2.4.4 ISO加速度指标法 | 第32-33页 |
| 2.4.5 综合评价标准 | 第33页 |
| 2.5 振动分析与舒适度评价研究工具 | 第33-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 门座式起重机振动舒适度评价及疲劳-工效分析 | 第35-52页 |
| 3.1 试验信号预处理 | 第35-38页 |
| 3.1.1 振动信号平均法处理原理 | 第35-36页 |
| 3.1.2 振动信号预处理结果 | 第36-38页 |
| 3.2 门座式起重机振动舒适度评价理论 | 第38-40页 |
| 3.2.1 门座式起重机振动舒适度评价依据 | 第38-39页 |
| 3.2.2 门座式起重机振动舒适度评价方法 | 第39-40页 |
| 3.3 两类门座式起重机振动舒适度评价结果及分析 | 第40-42页 |
| 3.3.1 两类门座式起重机振动舒适度评价结果 | 第40-42页 |
| 3.3.2 两类门座式起重机振动舒适度评价分析 | 第42页 |
| 3.4 1/3 倍频程分析原理 | 第42-46页 |
| 3.4.1 基于 1/3 倍频程振动舒适性评价准则 | 第42-44页 |
| 3.4.2 基于 1/3 倍频程振动舒适性评价方法 | 第44-46页 |
| 3.5 门座式起重机疲劳-工效分析 | 第46-51页 |
| 3.5.1 转柱式门座起重机疲劳-工效分析 | 第46-48页 |
| 3.5.2 大轴承式门座起重机疲劳-工效分析 | 第48-50页 |
| 3.5.3 讨论 | 第50-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 港口门座式起重机座椅减振性能分析 | 第52-67页 |
| 4.1 工程机械领域座椅减振的重要性 | 第52-54页 |
| 4.2 剪式座椅悬架减振原理与减振性能评价指标 | 第54-57页 |
| 4.2.1 剪式座椅的振动参数 | 第54页 |
| 4.2.2 座椅的传递特性 | 第54页 |
| 4.2.3 座椅相对阻尼系数? 对座椅减振效果的影响 | 第54-55页 |
| 4.2.4 本文座椅减振性能评价的两个指标 | 第55-57页 |
| 4.3 两类门机座椅悬架隔振率对比分析 | 第57-59页 |
| 4.4 功率谱密度分析 | 第59-66页 |
| 4.4.1 转柱式门座起重机功率谱密度分析 | 第59-63页 |
| 4.4.2 大轴承式门座起重机功率谱密度分析 | 第63-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第67-70页 |
| 5.1 全文总结 | 第67-69页 |
| 5.2 不足与展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与的科研项目 | 第74-75页 |
| 附录 | 第75-84页 |
