基于人机工程学的低身位电动摩托车造型设计与研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.3 研究内容 | 第10页 |
| 1.1.4 论文框架 | 第10-11页 |
| 1.2 电动车的发展趋势 | 第11页 |
| 1.2.1 国内发展状况 | 第11页 |
| 1.2.2 国外发展状况 | 第11页 |
| 1.3 低身位电动摩托车的发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.4 低身位电动摩托车的优势 | 第12-13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-15页 |
| 第二章 电动摩托车的人机工程学概述 | 第15-19页 |
| 2.1 人机工程学综述 | 第15页 |
| 2.2 人机测量学的研究和应用 | 第15-17页 |
| 2.2.1 人体测量学 | 第15-16页 |
| 2.2.2 人机工程学在电动摩托车领域中的应用 | 第16-17页 |
| 2.3 电动摩托车的人机工程学研究 | 第17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-19页 |
| 第三章 低身位电动摩托车的调查研究 | 第19-27页 |
| 3.1 低身位电动摩托车的研究基础 | 第19-21页 |
| 3.1.1 电动摩托车的种类调查 | 第19页 |
| 3.1.2 电动摩托车的使用分析 | 第19-21页 |
| 3.2 低身位电动摩托车的用户研究 | 第21-25页 |
| 3.2.1 前期用户调查 | 第21页 |
| 3.2.2 情景访谈 | 第21页 |
| 3.2.3 问卷调查 | 第21-24页 |
| 3.2.4 调查数据分析 | 第24-25页 |
| 3.2.5 用户模型的建立 | 第25页 |
| 3.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 第四章 低身位电动摩托车造型设计 | 第27-43页 |
| 4.1 整体造型分析与研究 | 第27-28页 |
| 4.1.1 整体感 | 第27页 |
| 4.1.2 整体中的统一与变化 | 第27-28页 |
| 4.1.3 比例 | 第28页 |
| 4.2 对车身整体设计要求 | 第28-31页 |
| 4.2.1 车架的造型 | 第28-29页 |
| 4.2.2 车身设计 | 第29页 |
| 4.2.3 对低身位的整体造型分析 | 第29-30页 |
| 4.2.4 流线型设计 | 第30-31页 |
| 4.3 低身位电动摩托车的设计思路 | 第31-32页 |
| 4.3.1 传统的类比思路 | 第31-32页 |
| 4.3.2 系统的思路 | 第32页 |
| 4.4 以人为本的设计思路 | 第32页 |
| 4.5 低身位流线型的设计方法 | 第32-33页 |
| 4.6 设计原则得研究分析 | 第33-37页 |
| 4.6.1 人性化的设计思路 | 第33-34页 |
| 4.6.2 造型的审美 | 第34-35页 |
| 4.6.3 电动摩托车的意识形态 | 第35-36页 |
| 4.6.4 设计上外观造型的尺度依据 | 第36-37页 |
| 4.7 设计要求 | 第37-40页 |
| 4.7.1 安全要求 | 第37-38页 |
| 4.7.2 造型要求 | 第38-39页 |
| 4.7.3 结构要求 | 第39页 |
| 4.7.4 人机要求 | 第39-40页 |
| 4.8 本章小结 | 第40-43页 |
| 第五章 人机工程学在设计上的应用 | 第43-57页 |
| 5.1 确定低身位电动摩托车尺寸 | 第43-47页 |
| 5.1.1 坐姿舒适性应用 | 第43-44页 |
| 5.1.2 研究中国人体尺寸的平均值 | 第44页 |
| 5.1.3 人体参数计算方法 | 第44-45页 |
| 5.1.4 把手尺寸研究 | 第45-46页 |
| 5.1.5 确定低身位电动车座椅的高度 | 第46页 |
| 5.1.6 整个车身比例及尺寸 | 第46-47页 |
| 5.2 低身位摩托车的功能需求 | 第47-51页 |
| 5.2.1 车身材料 | 第47-48页 |
| 5.2.2 座椅的要求 | 第48-49页 |
| 5.2.3 置物箱设计的合理性 | 第49-50页 |
| 5.2.4 车轮设计 | 第50页 |
| 5.2.5 安全颜色设计 | 第50-51页 |
| 5.3 在功能上的人性化设计的应用 | 第51-53页 |
| 5.4 低身位电动摩托车的设计图 | 第53-56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 结论 | 第57-59页 |
| 附录 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
