| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.1 课题的提出及来源 | 第12页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 航空钣金零件检测技术的发展趋势 | 第16-17页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 系统总体方案设计 | 第19-33页 |
| 2.1 系统概述 | 第19页 |
| 2.2 系统开发软件环境 | 第19-21页 |
| 2.2.1 CATIA V5版本简介 | 第19-20页 |
| 2.2.2 CAA简介 | 第20-21页 |
| 2.2.3 Microsoft Visual Studio 2005简介 | 第21页 |
| 2.3 系统的总体方案设计 | 第21-25页 |
| 2.3.1 系统的总体框架及各功能模块 | 第21-24页 |
| 2.3.2 系统流程图 | 第24-25页 |
| 2.4 CATIA二次开发技术 | 第25-32页 |
| 2.4.1 CAA应用 | 第25-27页 |
| 2.4.2 CAA体系结构 | 第27-30页 |
| 2.4.3 系统CAA开发流程界面介绍 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 航空钣金零件的特征提取技术研究 | 第33-41页 |
| 3.1 特征提取原理 | 第33-34页 |
| 3.2 特征提取库的建立 | 第34-35页 |
| 3.3 特征提取方法实现及应用 | 第35-39页 |
| 3.4 本章总结 | 第39-41页 |
| 第4章 检测规划模块与特征公差查询模块的联接 | 第41-53页 |
| 4.1 交互式检测规划模块概述 | 第41-42页 |
| 4.2 交互式检测规划工作过程 | 第42页 |
| 4.3 交互式检测规划中可视化预览 | 第42-43页 |
| 4.4 知识库简介 | 第43-46页 |
| 4.5 特征公差查询模块 | 第46页 |
| 4.6 交互规划模块与特征公差查询模块联接原理 | 第46-48页 |
| 4.7 交互式检测规划模块与特征公差查询模块联接过程 | 第48-52页 |
| 4.8 本章总结 | 第52-53页 |
| 第5章 检测规划信息的输出研究 | 第53-70页 |
| 5.1 交互式检测信息的的输出概述 | 第53页 |
| 5.2 交互式检测报告的派生 | 第53-55页 |
| 5.3 交互式检测规划报告派生的实现 | 第55-58页 |
| 5.4 交互式检测规划信息IPxml网页发布技术 | 第58-65页 |
| 5.4.1 XML简介 | 第58-60页 |
| 5.4.2 IPxml概述 | 第60页 |
| 5.4.3 IPxml各结构层次 | 第60-63页 |
| 5.4.4 交互式检测规划信息IPxml网页发布的实现过程 | 第63-65页 |
| 5.5 检测信息的三维标注技术 | 第65-69页 |
| 5.5.1 检测信息的三维标注工作原理 | 第65-66页 |
| 5.5.2 三维标注技术的功能实现 | 第66-69页 |
| 5.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 数字化检测规划系统的集成 | 第70-79页 |
| 6.1 数字化检测规划系统的集成概述 | 第70页 |
| 6.2 智能式检测规划系统 | 第70-72页 |
| 6.2.1 智能专家系统概述 | 第70-71页 |
| 6.2.2 智能式检测规划系统概述 | 第71-72页 |
| 6.3 光电设备检测 | 第72-75页 |
| 6.3.1 光电设备检测设备介绍 | 第72-74页 |
| 6.3.2 光电设备检验概述 | 第74-75页 |
| 6.4 钣金检测规划系统的集成 | 第75-78页 |
| 6.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
