| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1.绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 研究内容 | 第8-9页 |
| 1.3 技术路线 | 第9-10页 |
| 1.4 本章小结 | 第10-11页 |
| 2.相关概念及理论基础 | 第11-15页 |
| 2.1 相关概念 | 第11-13页 |
| 2.1.1 城市绿地 | 第11页 |
| 2.1.2 行为可达性 | 第11-12页 |
| 2.1.3 绿地公平性 | 第12-13页 |
| 2.2 理论基础 | 第13-14页 |
| 2.2.1 行为地理学 | 第13页 |
| 2.2.2 空间分异 | 第13-14页 |
| 2.3 本章小结 | 第14-15页 |
| 3.国内外研究进展 | 第15-18页 |
| 3.1 绿地可达性国内外研究进展 | 第15-16页 |
| 3.2 绿地公平性国内外研究进展 | 第16-17页 |
| 3.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 4.模型构建 | 第18-22页 |
| 4.1 绿地可达性模型分析 | 第18页 |
| 4.2 行为可达性模型构建过程 | 第18-21页 |
| 4.2.1 人居斑块与绿地斑块的空间关系 | 第18-19页 |
| 4.2.2 交通网络模型构成 | 第19-20页 |
| 4.2.3“绿地”-“交通”-“人居”三者耦合关系 | 第20-21页 |
| 4.3 模型实现方法 | 第21页 |
| 4.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 5.实例分析——以大连市西岗区为例 | 第22-35页 |
| 5.1 研究区域概况 | 第22页 |
| 5.2 数据来源及处理 | 第22-23页 |
| 5.3 结果分析 | 第23-34页 |
| 5.3.1 西岗区各街道尺度可达性结果分析 | 第23-26页 |
| 5.3.2 西岗区各社区不同行为尺度下可达性分析 | 第26-33页 |
| 5.3.3 西岗区各社区绿地公平性分析 | 第33-34页 |
| 5.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 6.城市绿地不公平机理分析及优化建议 | 第35-38页 |
| 6.1 不公平产生机理分析 | 第35-37页 |
| 6.1.1 西岗区城市绿地不公平分配呈现的特点 | 第35页 |
| 6.1.2 西岗区城市绿地不公平分配的机理分析 | 第35-37页 |
| 6.2 优化建议 | 第37页 |
| 6.2.1 绿地布局与人口分布相结合 | 第37页 |
| 6.2.2 交通网络系统完善 | 第37页 |
| 6.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 7.结论与讨论 | 第38-40页 |
| 7.1 结论 | 第38页 |
| 7.2 创新之处 | 第38页 |
| 7.3 不足之处 | 第38-40页 |
| 参考文献 | 第40-44页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45页 |