| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 前言 | 第9-11页 |
| 第一章 概述 | 第11-18页 |
| 一、国际航空事故中人身损害赔偿概述 | 第11-13页 |
| (一) 国际航空概念辨析 | 第11-12页 |
| (二) 国际航空事故概念辨析 | 第12-13页 |
| 二、国际航空事故中人身损害赔偿实体调整法的统一与发展 | 第13-18页 |
| (一) 华沙体系的统一 | 第14-16页 |
| (二) 《蒙特利尔公约》对华沙体系的继承与发展 | 第16-18页 |
| 第二章 相关国际航空运输责任公约关于国际航空事故人身损害赔偿的相关制度 | 第18-27页 |
| 一、国际航空事故人身损害赔偿的归责原则的规定 | 第18-21页 |
| (一) 推定过错责任原则 | 第18-19页 |
| (二) 严格责任原则 | 第19-20页 |
| (三) 双梯度责任制度的产生 | 第20-21页 |
| 二、承运人的免责事由 | 第21-22页 |
| 三、承运人的责任期间 | 第22-24页 |
| 四、承运人赔偿责任限额制度 | 第24-27页 |
| (一) 《蒙特利尔公约》中的限额制度 | 第24页 |
| (二) 对限额制度的完善——复审制度 | 第24-25页 |
| (三) 限额的评定基准 | 第25-27页 |
| 第三章 国际航空运输责任公约在我国国际航空事故人身损害赔偿中的适用 | 第27-32页 |
| 一、国际公约在我国的适用 | 第27-30页 |
| (一) 适用范围 | 第27-29页 |
| (二) 公约之间在我国适用的先后顺序 | 第29-30页 |
| 二、国内立法与公约的适用关系 | 第30-32页 |
| (一) 国内立法适用之对象 | 第30-31页 |
| (二) 我国《民航法》的具体规定 | 第31-32页 |
| 第四章 国际航空运输责任公约在我国国际航空事故人身损害赔偿中适用存在的问题及其解决 | 第32-37页 |
| 一、我国航空承运人责任制度的不足之处 | 第32-34页 |
| (一) 立法内容严重滞后,国际航空事故赔偿不一 | 第32-33页 |
| (二) 承运人责任制度脱轨 | 第33-34页 |
| (三) 赔偿限额标准难统一 | 第34页 |
| 二、我国国际航空事故中人身损害赔制度的完善 | 第34-37页 |
| (一) 提高赔偿限额,缩小国际空难赔偿差距 | 第34-35页 |
| (二) 设置责任限额审查制度 | 第35页 |
| (三) 引入双梯度制度 | 第35-36页 |
| (四) 行使公约主体之权利,积极履行公约之义务 | 第36页 |
| (五) 健全国际航空事故的紧急处理机制 | 第36-37页 |
| 结语 | 第37-38页 |
| 注释 | 第38-40页 |
| 参考文献 | 第40-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
