基于VSP分布的城市公交车行驶周期研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-15页 |
| 1 绪论 | 第15-23页 |
| ·研究背景与意义 | 第15-19页 |
| ·机动车尾气排放污染现状 | 第15-16页 |
| ·优先发展公交战略 | 第16页 |
| ·公交车尾气排放量化及行驶周期 | 第16-18页 |
| ·建立公交车行驶周期的意义 | 第18-19页 |
| ·研究目标与研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究技术路线 | 第20-23页 |
| 2 国内外研究综述 | 第23-39页 |
| ·国内外行驶周期综述 | 第23-31页 |
| ·认证行驶周期 | 第24-28页 |
| ·地方性行驶周期 | 第28-30页 |
| ·I-M行驶周期 | 第30-31页 |
| ·公交车行驶周期研究现状 | 第31-33页 |
| ·行驶周期的建立方法 | 第33-35页 |
| ·行程分析法 | 第33-34页 |
| ·定步长截取法 | 第34页 |
| ·V-A矩阵分析法 | 第34页 |
| ·马尔可夫分析法 | 第34-35页 |
| ·公交车行驶周期的影响因素 | 第35页 |
| ·公交车行驶周期存在的问题及发展趋势 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-39页 |
| 3 实验设计及数据采集方法 | 第39-45页 |
| ·实验设计 | 第39-41页 |
| ·实验设备的选取 | 第39页 |
| ·实验时间 | 第39页 |
| ·实验线路及车型选择 | 第39-41页 |
| ·数据采集方法 | 第41-43页 |
| ·数据预处理及数据质量控制 | 第43页 |
| ·数据收集及处理结果 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 公交车行驶特征及排放特性分析 | 第45-67页 |
| ·公交车行驶特征分析 | 第45-49页 |
| ·总体行驶特征 | 第45-46页 |
| ·公交车速度特性分析 | 第46-48页 |
| ·公交车加速度特性分析 | 第48页 |
| ·各工况特性分析 | 第48-49页 |
| ·行驶工况参数与公交车排放的关系 | 第49-64页 |
| ·机动车比功率(VSP) | 第50-55页 |
| ·行驶速度与排放的关系 | 第55-58页 |
| ·加速度与排放的关系 | 第58-59页 |
| ·公交车各行驶工况与排放的关系 | 第59-60页 |
| ·速度、加速度、VSP Bin与排放的关系对比 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-67页 |
| 5 公交车行驶周期构建方法 | 第67-79页 |
| ·传统的行驶周期建立方法 | 第67-69页 |
| ·基于VSP分布的行驶周期建立方法 | 第69-77页 |
| ·短行程的划分 | 第69-70页 |
| ·短行程的比选 | 第70-72页 |
| ·行驶周期建立结果 | 第72-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 6 行驶周期评价 | 第79-89页 |
| ·基于行驶特性的行驶周期评价 | 第79-82页 |
| ·基于排放因子预测的行驶周期评价 | 第82-86页 |
| ·排放因子预测模型 | 第82-83页 |
| ·行驶周期评价方法 | 第83-85页 |
| ·行驶周期评价结果 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-89页 |
| 7 结论与展望 | 第89-91页 |
| ·本文主要研究成果及结论 | 第89-90页 |
| ·需要完善的方向和建议 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 作者简历 | 第95-99页 |
| 学位论文数据集 | 第99页 |
