济宁市区客运交通运输体系发展战略研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第11-15页 |
| ·济宁市交通发展背景 | 第11-12页 |
| ·济宁市客运交通系统分析 | 第12-13页 |
| ·研究方法及适用性分析 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·本文的研究内容与结构 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·本文结构 | 第16-18页 |
| 2 论文理论基础 | 第18-27页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-22页 |
| ·国外研究现状 | 第18-20页 |
| ·国内研究现状 | 第20-22页 |
| ·系统动力学理论 | 第22-26页 |
| ·系统动力学的概念及发展 | 第22-23页 |
| ·系统动力学理论的基本概念 | 第23-25页 |
| ·系统动力学的特点 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 济宁市客运交通运输体系的系统动力学模型结构 | 第27-35页 |
| ·模型构建过程 | 第27-31页 |
| ·建模目标分析 | 第27页 |
| ·系统边界确定 | 第27-28页 |
| ·系统要素分析 | 第28-29页 |
| ·系统要素关系分析 | 第29-31页 |
| ·系统因果关系图与反馈回路 | 第31-34页 |
| ·系统要素因果关系图 | 第31-32页 |
| ·反馈回路分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 济宁市城区客运系统模型的构建及检验 | 第35-50页 |
| ·Vensim概述 | 第35-36页 |
| ·系统流图与结构方程式 | 第36-38页 |
| ·系统流图 | 第36-37页 |
| ·结构方程式 | 第37-38页 |
| ·模型参数确定 | 第38-48页 |
| ·人口与经济发展参数 | 第39-40页 |
| ·小汽车保有量及基础参数 | 第40-41页 |
| ·公交参数 | 第41-42页 |
| ·道路参数 | 第42-44页 |
| ·路网交通状态 | 第44-46页 |
| ·出租车参数 | 第46页 |
| ·出行相关参数 | 第46-48页 |
| ·模型有效性检验 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 5 系统发展趋势模拟 | 第50-54页 |
| ·发展趋势模拟以及结果分析 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 6 系统分析及政策模拟 | 第54-63页 |
| ·公交子系统分析及政策模拟 | 第54-57页 |
| ·公交系统现存问题及发展目标分析 | 第54-55页 |
| ·公交系统政策模拟 | 第55-56页 |
| ·济宁市公共交通发展战略 | 第56-57页 |
| ·出租车子系统分析及政策模拟 | 第57-59页 |
| ·出租车子系统现存问题及发展目标分析 | 第57-58页 |
| ·出租车系统政策模拟 | 第58-59页 |
| ·济宁市出租车系统发展战略 | 第59页 |
| ·小汽车子系统分析及政策模拟 | 第59-60页 |
| ·小汽车系统现存问题及发展目标分析 | 第59-60页 |
| ·综合政策模拟 | 第60-62页 |
| ·道路子系统 | 第60-61页 |
| ·综合政策模拟 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 7 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·本文总结 | 第63页 |
| ·未来研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
