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船舶硫氧化物减排技术的对比分析

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第10-25页
    1.1 船舶SO_x的形成与危害第10-14页
        1.1.1 船舶SO_x的形成第10-11页
        1.1.2 船舶SO_x的危害第11-14页
    1.2 船舶SO_x排放控制法规第14-24页
        1.2.1 国际船舶SO_x排放控制法规第14-18页
        1.2.2 国内船舶SO_x排放控制法规第18-22页
        1.2.3 加强国内船舶SO_x排放控制的建议第22-24页
    1.3 本章小结第24-25页
第2章 船舶SO_x减排技术概述第25-37页
    2.1 低硫燃油技术第25-27页
    2.2 LNG替代燃料技术第27-28页
    2.3 干法脱硫技术第28-29页
    2.4 湿法脱硫技术第29-36页
        2.4.1 开式海水湿法脱硫系统第29-32页
        2.4.2 闭式淡水湿法脱硫系统第32-35页
        2.4.3 混合式湿法脱硫系统第35-36页
    2.5 本章小结第36-37页
第3章 船舶SO_x减排技术的综合评价第37-63页
    3.1 常用对比分析方法介绍第37-40页
        3.1.1 层次分析法第37-38页
        3.1.2 模糊评价法第38页
        3.1.3 灰色理论分析法第38-39页
        3.1.4 数据包络分析法第39-40页
    3.2 模糊层次分析法的原理和评价步骤第40-43页
        3.2.1 三角模糊数的原理及其运算规则第40-41页
        3.2.2 模糊层次分析法的评价步骤第41-43页
    3.3 船舶SO_x减排技术综合评价系统第43-60页
        3.3.1 综合评价系统评价指标体系建立第43-45页
        3.3.2 综合评价系统因素集和评价集的确定第45-46页
        3.3.3 综合评价系统评价指标权重的确定第46-49页
        3.3.4 综合评价系统的评价结果计算第49-60页
    3.4 评价结果讨论与分析第60-62页
    3.5 本章小结第62-63页
第4章 船舶SO_x减排技术成本效益分析第63-75页
    4.1 成本分析第66-70页
        4.1.1 低硫燃油技术成本分析第66-67页
        4.1.2 LNG替代燃料成本分析第67-69页
        4.1.3 闭式淡水湿法脱硫技术成本分析第69-70页
    4.2 环境效益分析第70-72页
        4.2.1 环境效益计算方法第70-71页
        4.2.2 船舶尾气大气污染物计算方法第71-72页
    4.3 成本效益分析第72-73页
    4.4 本章小结第73-75页
第5章 结论与展望第75-77页
    5.1 结论第75-76页
    5.2 展望第76-77页
参考文献第77-80页
致谢第80-81页
作者简介第81页

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