| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 电动汽车用驱动电机的发展现状及趋势 | 第11-14页 |
| 1.3 双凸极永磁电机的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 电机的电磁分析方法及研究的关键点 | 第15-18页 |
| 1.4.1 电机电磁分析方法 | 第15-17页 |
| 1.4.2 电机研究关键点 | 第17-18页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 双凸极永磁电机的运行原理 | 第20-28页 |
| 2.1 开关磁阻电机的运行原理和数学模型 | 第20-22页 |
| 2.1.1 开关磁阻电机的运行原理 | 第20-21页 |
| 2.1.2 开关磁阻电机的数学模型 | 第21-22页 |
| 2.2 双凸极永磁电机工作原理及数学模型 | 第22-26页 |
| 2.2.1 双凸极永磁电机的工作原理 | 第24-25页 |
| 2.2.2 双凸极永磁电机的数学模型 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 双凸极永磁电机的设计 | 第28-38页 |
| 3.1 电机参数选择 | 第28-36页 |
| 3.1.1 电机额定参数的选择 | 第28-30页 |
| 3.1.2 电机极数和相数的选择 | 第30-31页 |
| 3.1.3 电机尺寸的选择 | 第31-32页 |
| 3.1.4 永磁体材料和尺寸的选择 | 第32-34页 |
| 3.1.5 气隙厚度的选择 | 第34-35页 |
| 3.1.6 定子绕组的设计 | 第35-36页 |
| 3.1.7 电机各部分材料的选择 | 第36页 |
| 3.2 电机样机的设计 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 基于Ansoft的 18/12极双凸极永磁电机的有限元分析 | 第38-49页 |
| 4.1 Ansoft Maxwell软件介绍 | 第38-39页 |
| 4.2 二维电磁场理论和有限元方法 | 第39-41页 |
| 4.2.1 电磁场基本理论 | 第39-41页 |
| 4.2.2 有限元法 | 第41页 |
| 4.3 电机的建模及网络剖分 | 第41-42页 |
| 4.4 电机空载运行分析 | 第42-44页 |
| 4.4.1 空载时磁力线分析 | 第42-43页 |
| 4.4.2 空载时磁感应强度分析 | 第43页 |
| 4.4.3 空载时三相空载磁链分析 | 第43-44页 |
| 4.5 电机负载运行分析 | 第44-45页 |
| 4.5.1 转矩分析 | 第44-45页 |
| 4.5.2 机械外特性分析 | 第45页 |
| 4.6 电机性能的优越性 | 第45-48页 |
| 4.6.1 电机本体结构的对比 | 第45-47页 |
| 4.6.2 电机转矩脉动的对比 | 第47-48页 |
| 4.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 5 结论与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 结论 | 第49页 |
| 5.2 展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文和研究成果 | 第57页 |