基于精密光电三角高程的高铁路基冻胀监测
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 概述 | 第10-11页 |
| 1.2 冻胀监测技术发展与研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 水准测量冻胀监测 | 第11-12页 |
| 1.2.2 传感器自动化冻胀监测 | 第12-13页 |
| 1.2.3 轨道动态检测 | 第13-14页 |
| 1.2.4 其它监测技术 | 第14页 |
| 1.3 三角高程测量应用及研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 高速铁路路基变形控制标准 | 第15-16页 |
| 1.5 论文目标及内容 | 第16-17页 |
| 1.6 论文结构与安排 | 第17-18页 |
| 第2章 三角高程测量原理及精度分析 | 第18-28页 |
| 2.1 三角高程测量原理及误差分析 | 第18-22页 |
| 2.1.1 地球曲率误差影响 | 第19页 |
| 2.1.2 大气折光误差影响 | 第19-20页 |
| 2.1.3 量高误差影响 | 第20-21页 |
| 2.1.4 测距和测角中误差影响 | 第21-22页 |
| 2.2 自由设站三角高程测量原理及误差分析 | 第22-25页 |
| 2.2.1 自由设站大气折光影响分析 | 第23-24页 |
| 2.2.2 自由设站测角测距影响分析 | 第24-25页 |
| 2.3 轨道静态检测高程测量原理 | 第25-28页 |
| 2.3.1 轨道检测原理概述 | 第25页 |
| 2.3.2 轨道静态检测原理 | 第25-28页 |
| 第3章 冻胀监测模型及监测方案设计 | 第28-46页 |
| 3.1 水准测量模型 | 第28-30页 |
| 3.1.1 二等水准测量 | 第28-29页 |
| 3.1.2 CPⅢ精密水准测量 | 第29-30页 |
| 3.2 三角高程网几何模型 | 第30-33页 |
| 3.2.1 CPⅢ三角高程网几何模型 | 第31-32页 |
| 3.2.2 冻胀监测三角高程网几何模型 | 第32-33页 |
| 3.3 三角高程网平差模型 | 第33-38页 |
| 3.3.1 间接高差定权 | 第33-36页 |
| 3.3.2 间接平差数学模型 | 第36-38页 |
| 3.4 冻胀监测数据处理软件开发与实现 | 第38-44页 |
| 3.4.1 软件功能设计 | 第38-39页 |
| 3.4.2 数据处理流程 | 第39-40页 |
| 3.4.3 软件操作 | 第40-44页 |
| 3.5 冻胀监测方案的实施确定 | 第44-46页 |
| 第4章 冻胀监测数据处理及冻胀规律分析 | 第46-62页 |
| 4.1 CPⅢ高程点稳定性分析 | 第46-48页 |
| 4.2 冻胀监测三角高程精度统计分析 | 第48-49页 |
| 4.3 路基冻胀与地基沉降变形分离模型 | 第49-55页 |
| 4.3.1 路基差异变形分析 | 第49-50页 |
| 4.3.2 地基沉降分析 | 第50-51页 |
| 4.3.3 路基冻深分析 | 第51-52页 |
| 4.3.4 监测点沉降分离方法 | 第52-55页 |
| 4.4 高速铁路路基冻胀发展规律分析 | 第55-57页 |
| 4.4.1 监测断面冻胀规律 | 第55页 |
| 4.4.2 路基纵向平顺性变化 | 第55-57页 |
| 4.5 路基冻胀变形与轨道变形的相关性分析 | 第57-62页 |
| 结论及展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第69页 |
