深沟球轴承发热瞬态有限元仿真研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 轴承发热仿真国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 2 轴承摩擦发热功率理论计算 | 第15-39页 |
| 2.1 轴承摩擦力矩计算 | 第15-24页 |
| 2.1.1 近似摩擦力矩模型 | 第15-16页 |
| 2.1.2 Palmgren摩擦力矩计算模型 | 第16-19页 |
| 2.1.3 Harris摩擦力矩计算模型 | 第19页 |
| 2.1.4 SKF摩擦力矩计算模型 | 第19-23页 |
| 2.1.5 载荷摩擦力矩 | 第23页 |
| 2.1.6 几种载荷摩擦力矩关系 | 第23-24页 |
| 2.2 轴承发热功率计算 | 第24页 |
| 2.3 轴承摩擦力矩以及发热功率模型理论对比 | 第24-35页 |
| 2.3.1 脂润滑载荷对于摩擦力矩及功率影响 | 第24-27页 |
| 2.3.2 脂润滑转速对于摩擦力矩及功率影响 | 第27-30页 |
| 2.3.3 油润滑载荷对于摩擦力矩及功率影响 | 第30-33页 |
| 2.3.4 油润滑转速对于摩擦力矩及功率影响 | 第33-35页 |
| 2.4 轴承平均热流密度研究 | 第35-36页 |
| 2.5 轴承重载区热流密度及热生成率研究 | 第36-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-39页 |
| 3 摩擦发热仿真方法验证 | 第39-49页 |
| 3.1 热传导仿真与理论对比 | 第39-41页 |
| 3.1.1 有限元模型的建立 | 第39-40页 |
| 3.1.2 边界条件的施加 | 第40页 |
| 3.1.3 理论热平衡温度计算 | 第40页 |
| 3.1.4 仿真结果及分析 | 第40-41页 |
| 3.2 摩擦产热过程仿真与理论对比 | 第41-48页 |
| 3.2.1 摩擦产热过程理论计算 | 第42-43页 |
| 3.2.2 摩擦产热过程有限元仿真 | 第43-44页 |
| 3.2.3 边界条件的施加 | 第44-45页 |
| 3.2.4 仿真结果与及分析 | 第45-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 轴承发热瞬态仿真与理论对比 | 第49-59页 |
| 4.1 深沟球轴承瞬态发热仿真 | 第49-51页 |
| 4.1.1 深沟球轴承模型参数 | 第49页 |
| 4.1.2 边界条件与载荷的施加 | 第49-50页 |
| 4.1.3 轴承热参数设置 | 第50-51页 |
| 4.2 对轴承发热瞬态仿真以及理论值进行对比 | 第51-53页 |
| 4.3 轴承重载区发热量 | 第53-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 轴承发热影响因素研究 | 第59-83页 |
| 5.1 轴承载荷对于轴承发热影响 | 第59-70页 |
| 5.1.1 结果分析 | 第59-70页 |
| 5.2 轴承转速对于轴承发热影响 | 第70-82页 |
| 5.2.1 结果分析 | 第71-82页 |
| 5.3 本章小结 | 第82-83页 |
| 6 全文总结 | 第83-85页 |
| 6.1 主要工作及结论 | 第83-84页 |
| 6.2 展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 附录 | 第89页 |
| A. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第89页 |
