基于规则格网的航道冲淤量计算分析系统设计及实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.4 论文结构 | 第17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 研究区域和数据处理 | 第18-26页 |
| 2.1 研究区域 | 第18-20页 |
| 2.1.1 水文特征 | 第19页 |
| 2.1.2 泥沙来源 | 第19-20页 |
| 2.2 数据预处理 | 第20-21页 |
| 2.2.1 数据来源 | 第20页 |
| 2.2.2 数据提取 | 第20-21页 |
| 2.3 航道DEM的生成 | 第21-25页 |
| 2.3.1 空间插值方法 | 第21-25页 |
| 2.3.2 构建航道DEM | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 系统设计 | 第26-40页 |
| 3.1 系统总体设计 | 第26-28页 |
| 3.1.1 开发环境 | 第26-27页 |
| 3.1.2 设计原则 | 第27-28页 |
| 3.2 系统详细设计 | 第28-36页 |
| 3.2.1 计算冲淤量DEM | 第29-30页 |
| 3.2.2 冲淤量DEM转矢量面 | 第30-33页 |
| 3.2.3 分块计算冲淤量 | 第33页 |
| 3.2.4 自定义三维坐标轴 | 第33-36页 |
| 3.3 系统代码结构 | 第36-39页 |
| 3.3.1 分块计算航道冲淤量代码结构图 | 第37-38页 |
| 3.3.2 自定义三维坐标轴代码结构图 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 系统功能实现 | 第40-52页 |
| 4.1 构建航道高程模型 | 第40页 |
| 4.2 计算冲淤量栅格模块 | 第40-41页 |
| 4.3 冲淤DEM转矢量模块 | 第41-46页 |
| 4.3.1 冲淤量DEM转整型子模块 | 第43页 |
| 4.3.2 整型冲淤量栅格转矢量面子模块 | 第43-45页 |
| 4.3.3 冲淤矢量面融合子模块 | 第45-46页 |
| 4.4 分块统计冲淤量模块 | 第46-48页 |
| 4.5 自定义三维坐标轴模块 | 第48-51页 |
| 4.5.1 定义坐标轴空间位置模块 | 第48-49页 |
| 4.5.2 自定义样式模块 | 第49-50页 |
| 4.5.3 序列化坐标轴模块 | 第50-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 结论与展望 | 第52-53页 |
| 5.1 结论 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第56页 |
