| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 缩略词 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 本文选题背景 | 第14-15页 |
| 1.2 直升机传动系统特点及发展现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 直升机传动系统的特点 | 第15-16页 |
| 1.2.2 直升机传动系统国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 国内外先进性及成熟度评价方法研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 直升机传动系统方案先进性评价 | 第21-36页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 直升机传动系统评价指标体系的建立 | 第21-24页 |
| 2.2.1 直升机传动系统指标选取原则 | 第21-22页 |
| 2.2.2 直升机传动系统指标体系的设计方法 | 第22-24页 |
| 2.2.3 直升机传动系统指标体系的标准化 | 第24页 |
| 2.3 直升机传动系统方案先进性评价方法 | 第24-32页 |
| 2.3.1 直升机传动系统方案先进性综合评价方法 | 第24-25页 |
| 2.3.2 优化熵值法评价直升机传动系统方案先进性 | 第25-29页 |
| 2.3.3 层次分析法评价直升机传动系统方案先进性 | 第29-32页 |
| 2.3.4 组合赋权法评价直升机传动系统方案先进性 | 第32页 |
| 2.4 直升机传动系统方案先进性评价案例分析 | 第32-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 直升机传动系统性能先进性评价 | 第36-47页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 直升机传动系统主要性能参数 | 第36-37页 |
| 3.3 基于因子分析法的直升机传动系统性能先进性评价 | 第37-40页 |
| 3.3.1 因子分析法原理 | 第37-38页 |
| 3.3.2 因子分析法具体步骤 | 第38-40页 |
| 3.4 直升机传动系统性能先进性评价案例分析 | 第40-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 直升机传动系统技术成熟度评价 | 第47-68页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 技术成熟度评估（TRA）简介 | 第47-51页 |
| 4.2.1 技术成熟度水平（TRL） | 第47-48页 |
| 4.2.2 集成成熟度水平（IRL） | 第48-50页 |
| 4.2.3 系统成熟度水平（SRL） | 第50-51页 |
| 4.3 直升机传动系统技术成熟度评估方法研究 | 第51-64页 |
| 4.3.1 技术成熟度评估步骤 | 第52-55页 |
| 4.3.2 技术成熟度评估模型构建 | 第55-57页 |
| 4.3.3 技术成熟度描述的状态维度分析 | 第57-58页 |
| 4.3.4 技术成熟度模型评估方法 | 第58-64页 |
| 4.4 直升机传动系统技术成熟度评估算例分析 | 第64-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 直升机传动系统先进性评价软件开发 | 第68-76页 |
| 5.1 引言 | 第68页 |
| 5.2 直升机传动系统方案先进性评价软件开发 | 第68-71页 |
| 5.2.1 优化熵值法分析界面 | 第68-70页 |
| 5.2.2 层次分析法分析界面 | 第70-71页 |
| 5.2.3 组合赋权法分析界面 | 第71页 |
| 5.3 直升机传动系统性能先进性评价软件开发 | 第71-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 论文的主要工作 | 第76-77页 |
| 6.2 后期研究工作的展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第83-84页 |
| 附录A 直升机传动系统技术成熟度模型 | 第84-95页 |
| 附录B 直升机传动系统技术成熟度调查问卷 | 第95-111页 |
