清中期沙船商人探析--以道光六年海运为中心
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 绪论 | 第8-17页 |
| 一、选题缘由与研究意义 | 第8页 |
| 二、研究现状分析 | 第8-16页 |
| 三、研究内容与方法 | 第16页 |
| 四、创新之处 | 第16-17页 |
| 第一章 清中期沙船商人的地域分布 | 第17-74页 |
| 第一节 道光初年沙船商人地域分布 | 第17-52页 |
| 一、士大夫对沙船商人地域分布的认识 | 第17-22页 |
| 二、道光六年沙船商人地域分布 | 第22-33页 |
| 三、漂没琉球沙船的地域分析 | 第33-45页 |
| 四、道光六年府州沙船商人地域分布的不平衡 | 第45-52页 |
| 第二节 道咸之际沙船商人地域分布 | 第52-73页 |
| 一、道光二十八年沙船商人的分布 | 第52-59页 |
| 二、道光二十八年沙船商人地域分布的不平衡 | 第59-63页 |
| 三、咸丰二年沙船商人的分布 | 第63-73页 |
| 本章小结 | 第73-74页 |
| 第二章 船商恐惧海运与官府的和谐转向 | 第74-99页 |
| 第一节 官府控制下的“恐慌” | 第74-90页 |
| 一、船商畏官之缘起 | 第74-76页 |
| 二、浙船船商的诡辩 | 第76-80页 |
| 三、沙船商人拒揽海运 | 第80-87页 |
| 四、官府对规避海运船商的惩罚 | 第87-90页 |
| 第二节 官府由强硬转向和谐 | 第90-98页 |
| 一、出示晓谕以释其心 | 第90-91页 |
| 二、官府选材以示海运招商之诚 | 第91-94页 |
| 三、严防胥吏勒索船商脚值 | 第94-98页 |
| 本章小结 | 第98-99页 |
| 第三章 共赢的恤商举措及船商态度演变 | 第99-127页 |
| 第一节 保障船商利益最大化 | 第99-108页 |
| 一、二成载货以保障商业贸易正常化 | 第99-102页 |
| 二、官府筹议给与船商耗米以示优恤 | 第102-103页 |
| 三、官府收买船商余米以利商情 | 第103-108页 |
| 第二节 保障船商后顾无忧之举措 | 第108-121页 |
| 一、商船航海的弹性 | 第108-109页 |
| 二、海运商船享有事故豁免权 | 第109-112页 |
| 三、严防天津交兑之弊 | 第112-121页 |
| 第三节 沙船商人态度演变 | 第121-126页 |
| 一、沙船商人承揽海运的踊跃性 | 第121-125页 |
| 二、沙船商人对海运态度的冷漠 | 第125-126页 |
| 本章小结 | 第126-127页 |
| 结语 | 第127-129页 |
| 参考文献 | 第129-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
| 在读期间发表论文（著）及科研情况 | 第133页 |
