电动汽车充电监控数据采集系统的设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·电动汽车发展现状简介 | 第9-19页 |
| ·电动汽车的分类及特点 | 第9-10页 |
| ·电动汽车的发展状况 | 第10-16页 |
| ·我国电动汽车的发展趋势 | 第16-18页 |
| ·电动汽车关键技术及问题 | 第18-19页 |
| ·本项目的必要性 | 第19-20页 |
| ·本课题重点研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 通信方式比较及系统功能设计 | 第22-33页 |
| ·设计目标 | 第22页 |
| ·充电数据采集系统通信方式 | 第22-25页 |
| ·通信方式比较与选择 | 第22-25页 |
| ·通信协议 | 第25页 |
| ·充电数据采集工作站及服务器间通信 | 第25-26页 |
| ·系统设计 | 第26-28页 |
| ·网络结构设计 | 第26-27页 |
| ·系统软件架构设计 | 第27-28页 |
| ·系统功能规范 | 第28-30页 |
| ·用户管理功能 | 第28页 |
| ·监控功能 | 第28-29页 |
| ·报表功能 | 第29-30页 |
| ·系统技术指标 | 第30页 |
| ·系统数据相关说明 | 第30-33页 |
| ·数据的分类 | 第30-31页 |
| ·数据的采集 | 第31页 |
| ·数据的处理 | 第31-33页 |
| 第三章 通讯协议设计 | 第33-60页 |
| ·CAN 总线通讯协议 | 第33-39页 |
| ·CAN 总线的拓扑结构 | 第33-34页 |
| ·CAN 总线的协议结构 | 第34-35页 |
| ·CAN 协议的报文格式 | 第35-38页 |
| ·CAN 总线的位编码/解码 | 第38-39页 |
| ·协议设计原则 | 第39-40页 |
| ·规约结构 | 第39页 |
| ·物理层 | 第39页 |
| ·链路层 | 第39页 |
| ·应用层 | 第39-40页 |
| ·互操作性 | 第40-44页 |
| ·物理接口 | 第40页 |
| ·传输速率与距离 | 第40页 |
| ·链路层 | 第40-42页 |
| ·应用层 | 第42-44页 |
| ·应用层报文类型和格式 | 第44-47页 |
| ·特殊短报文 | 第44页 |
| ·一般短报文 | 第44-46页 |
| ·长报文 | 第46-47页 |
| ·应用层报文介绍 | 第47-60页 |
| ·充电机至充电数据采集系统(上行) | 第47-53页 |
| ·充电数据采集系统至充电机(下行) | 第53-59页 |
| ·确认和否认报文 | 第59-60页 |
| 第四章 系统功能项目测试 | 第60-66页 |
| ·测试内容1 | 第61-62页 |
| ·测试内容2 | 第62-63页 |
| ·测试内容3 | 第63-64页 |
| ·测试内容4 | 第64-65页 |
| ·测试内容5 | 第65-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-67页 |
| ·课题总结 | 第66页 |
| ·系统研究展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
