| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第14-16页 |
| 1.2 相关文献综述 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容与思路 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18页 |
| 1.3.2 研究思路与框架 | 第18-20页 |
| 第2章 长沙区域枢纽机场发展环境分析 | 第20-39页 |
| 2.1 枢纽机场发展现状及其建设的必要性 | 第20-22页 |
| 2.1.1 国内外枢纽机场建设情况 | 第20-21页 |
| 2.1.2 中国建设枢纽机场的必要性 | 第21-22页 |
| 2.2 长沙机场概况 | 第22-24页 |
| 2.2.1 长沙机场设施现状 | 第22页 |
| 2.2.2 长沙机场业务状况 | 第22-24页 |
| 2.2.3 长沙机场本期扩建工程情况 | 第24页 |
| 2.3 长沙枢纽机场建设的 SWOT 分析 | 第24-39页 |
| 2.3.1 长沙机场发展面临的机遇 | 第24-28页 |
| 2.3.2 长沙机场发展面对的挑战 | 第28-31页 |
| 2.3.3 长沙机场的优势(Strength)分析 | 第31-35页 |
| 2.3.4 长沙机场的劣势(Weakness)分析 | 第35-39页 |
| 第3章 长沙机场区域枢纽建设的战略制定 | 第39-64页 |
| 3.1 航空枢纽机场概述 | 第39-43页 |
| 3.1.1 机场中枢结构的特征及变迁 | 第39-40页 |
| 3.1.2 中枢结构的要素 | 第40-41页 |
| 3.1.3 中枢结构的功能 | 第41-43页 |
| 3.2 长沙机场区域枢纽建设行业背景分析 | 第43-46页 |
| 3.2.1 机场中枢结构形成的产业背景 | 第43页 |
| 3.2.2 中国枢纽机场建设存在的问题 | 第43-44页 |
| 3.2.3 中国航空中枢结构展望 | 第44-46页 |
| 3.3 长沙机场区域性枢纽建设的基础 | 第46-63页 |
| 3.3.1 长沙机场能量辐射区分析 | 第46-49页 |
| 3.3.2 长沙机场区域地区经济资源分析 | 第49-56页 |
| 3.3.3 长沙机场区域政策与社会条件分析 | 第56-60页 |
| 3.3.4 长沙机场运量资源分析 | 第60-63页 |
| 3.4 长沙机场区域枢纽建设战略的确定 | 第63-64页 |
| 第4章 长沙机场区域枢纽建设的实施与保障 | 第64-84页 |
| 4.1 长沙机场建设航空枢纽机场实施比较 | 第64-73页 |
| 4.1.1 竞争机场的认定 | 第64页 |
| 4.1.2 竞争机场航线网络比较 | 第64-67页 |
| 4.1.3 竞争机场基地公司比较 | 第67-69页 |
| 4.1.4 竞争机场机场设施和空域条件比较 | 第69-72页 |
| 4.1.5 竞争机场航权条件比较 | 第72-73页 |
| 4.2 长沙区域枢纽机场建设实现路径 | 第73-80页 |
| 4.2.1 机场与航空公司枢纽战略实施中的关系 | 第73-74页 |
| 4.2.2 机场枢纽战略实施与政府的关系 | 第74-76页 |
| 4.2.3 长沙机场区域枢纽建设规划要点 | 第76-80页 |
| 4.3 长沙区域枢纽机场建设实施保障与预期效果 | 第80-84页 |
| 4.3.1 长沙机场建设区域枢纽的核心问题解决方案 | 第80-81页 |
| 4.3.2 长沙机场建设区域枢纽的预期效果 | 第81-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
