| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·选题的工程背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文章节安排 | 第14-15页 |
| 第二章 PA44-180 飞机调速器维修理论研究 | 第15-31页 |
| ·PA44-180 飞机调速器组成及工作原理 | 第15-23页 |
| ·PA44-180 飞机调速器的组成及功用 | 第15-17页 |
| ·PA44-180 飞机调速器的工作原理 | 第17-23页 |
| ·PA44-180 飞机调速器的工作特点 | 第23-24页 |
| ·PA44-180 飞机调速器常见的失效形式及其机理 | 第24-26页 |
| ·腐蚀及其机理 | 第24-25页 |
| ·磨损及其机理 | 第25页 |
| ·疲劳及其机理 | 第25-26页 |
| ·无损检测的基本知识 | 第26-31页 |
| ·磁粉检测的基本知识 | 第26-28页 |
| ·涡流检测的基本知识 | 第28-30页 |
| ·渗透检测的基本知识 | 第30-31页 |
| 第三章 PA44-180 飞机调速器维修方法研究 | 第31-49页 |
| ·PA44-180 飞机调速器维修流程图的编制 | 第31页 |
| ·PA44-180 飞机调速器拆卸、分解工具的自制 | 第31-34页 |
| ·自制调速器拆装固定底座 | 第31-32页 |
| ·自制柱塞组件拆装工具 | 第32-33页 |
| ·自制回桨活门组件堵塞拆装工具 | 第33-34页 |
| ·PA44-180 飞机调速器的褪漆与清洗 | 第34-36页 |
| ·调速器的褪漆 | 第34-35页 |
| ·调速器的清洗 | 第35-36页 |
| ·PA44-180 飞机调速器的检查 | 第36-39页 |
| ·目视检查 | 第36-37页 |
| ·无损检测 | 第37-38页 |
| ·尺寸测量 | 第38-39页 |
| ·PA44-180 飞机调速器的修理 | 第39-41页 |
| ·常规修理 | 第39页 |
| ·螺纹线圈的修理 | 第39页 |
| ·回桨活门销的研磨 | 第39-41页 |
| ·PGR-8060 型调速器测试台概述 | 第41-42页 |
| ·回桨活门渗漏测试压力试验器的制作 | 第42-44页 |
| ·维修手册中的相关要求 | 第42-43页 |
| ·制作的选材 | 第43页 |
| ·制作程序 | 第43-44页 |
| ·测试方法的研究 | 第44-49页 |
| ·释压活门压力的调节 | 第44-45页 |
| ·低转速设定 | 第45-46页 |
| ·最大转速设定 | 第46页 |
| ·泵输出量测试 | 第46页 |
| ·内漏测试 | 第46-47页 |
| ·外漏检查 | 第47页 |
| ·回桨活门的渗漏测试 | 第47-49页 |
| 第四章 信息管理系统设计与开发 | 第49-81页 |
| ·系统需求描述 | 第49-50页 |
| ·系统可行性分析 | 第50-51页 |
| ·总体设计 | 第51-53页 |
| ·系统设计原则 | 第51-52页 |
| ·编程环境介绍 | 第52-53页 |
| ·流程分析 | 第53-56页 |
| ·现有流程分析 | 第53-54页 |
| ·系统流程分析及改进 | 第54-56页 |
| ·功能设计 | 第56-58页 |
| ·功能概述 | 第56-57页 |
| ·系统角色分析 | 第57-58页 |
| ·数据库设计 | 第58-66页 |
| ·系统E-R 图 | 第58-60页 |
| ·概念模型设计 | 第60-62页 |
| ·物理模型设计 | 第62-63页 |
| ·数据表 | 第63-66页 |
| ·系统的实现 | 第66-79页 |
| ·计划性维护管理界面 | 第66-70页 |
| ·备品备件管理页面 | 第70-72页 |
| ·排故指南管理页面 | 第72-74页 |
| ·维修信息管理页面 | 第74-76页 |
| ·系统管理页面 | 第76-79页 |
| ·系统测试 | 第79-81页 |
| ·系统测试目的 | 第79页 |
| ·测试环境 | 第79页 |
| ·测试内容及结果 | 第79-81页 |
| 第五章 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·研究总结 | 第81-82页 |
| ·课题展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |