环腔结构相变蓄热传热特性分析及其控制
| 中文摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题来源及研究意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 相关领域国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 发动机余热利用国内外研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 相变蓄能技术国内外研究 | 第15-16页 |
| 1.3 本文研究主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 环腔结构相变蓄热器的设计和模型建立 | 第18-36页 |
| 2.1 蓄能控制系统基本组成 | 第18-19页 |
| 2.2 环腔结构蓄热器设计 | 第19-23页 |
| 2.2.1 材料选择及依据 | 第19-20页 |
| 2.2.2 蓄能量评估与计算 | 第20-21页 |
| 2.2.3 结构设计 | 第21-23页 |
| 2.3 蓄热器模型及分析方法 | 第23-33页 |
| 2.3.1 相变传热理论及求解方法 | 第23-30页 |
| 2.3.2 物理模型及简化 | 第30-31页 |
| 2.3.3 数学模型建立 | 第31-32页 |
| 2.3.4 求解条件设定 | 第32-33页 |
| 2.4 计算模型建立 | 第33-35页 |
| 2.4.1 网格划分 | 第33-34页 |
| 2.4.2 参数设置 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 能量蓄入过程特性研究 | 第36-56页 |
| 3.1 蓄热器结构因素影响分析 | 第36-43页 |
| 3.1.1 蓄热单元体个数影响 | 第36-38页 |
| 3.1.2 蓄热器内空隙比影响 | 第38-41页 |
| 3.1.3 蓄热单元体长度影响 | 第41-43页 |
| 3.2 蓄热器叠加个数影响分析 | 第43-45页 |
| 3.3 相变工质导热系数影响分析 | 第45-48页 |
| 3.4 热媒体流动及物性参数影响分析 | 第48-53页 |
| 3.4.1 载热流体流量影响 | 第48-50页 |
| 3.4.2 载热流体温度影响 | 第50-53页 |
| 3.5 环境温度影响分析 | 第53-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 能量释放过程特性研究 | 第56-74页 |
| 4.1 蓄热器结构因素影响分析 | 第56-62页 |
| 4.1.1 蓄热单元体个数影响 | 第56-58页 |
| 4.1.2 蓄热器内空隙比影响 | 第58-60页 |
| 4.1.3 蓄热单元体长度影响 | 第60-62页 |
| 4.2 蓄热器叠加个数影响分析 | 第62-64页 |
| 4.3 相变工质导热系数影响分析 | 第64-66页 |
| 4.4 冷媒体流动及物性参数影响分析 | 第66-71页 |
| 4.4.1 冷媒体流量影响 | 第66-69页 |
| 4.4.2 冷媒体温度影响 | 第69-71页 |
| 4.5 蓄热器初始温度影响分析 | 第71-72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-74页 |
| 第5章 能量保持及流动性能研究 | 第74-82页 |
| 5.1 保温工质选取及模型建立 | 第74-75页 |
| 5.1.1 保温工质选取 | 第74页 |
| 5.1.2 计算模型建立 | 第74-75页 |
| 5.2 能量保持过程特性分析 | 第75-81页 |
| 5.2.1 保温工质导热系数影响 | 第75-77页 |
| 5.2.2 环境温度影响 | 第77-79页 |
| 5.2.3 保温层厚度影响 | 第79-81页 |
| 5.3 本章小结 | 第81-82页 |
| 第6章 总结和展望 | 第82-84页 |
| 6.1 总结 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
