致谢 | 第5-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
目录 | 第9-12页 |
1 引言 | 第12-20页 |
1.1 课题背景 | 第12-13页 |
1.2 混合动力动车组概述 | 第13-14页 |
1.3 相关技术研究现状 | 第14-19页 |
1.3.1 交流传动试验台的类型 | 第14-16页 |
1.3.2 虚拟仪器技术 | 第16-18页 |
1.3.3 工业以太网技术 | 第18-19页 |
1.4 论文主要内容及研究工作 | 第19-20页 |
2 试验平台组成 | 第20-40页 |
2.1 能量互馈型的试验平台工作原理 | 第20-22页 |
2.1.1 网侧变流器试验系统原理 | 第20-21页 |
2.1.2 牵引逆变器试验系统原理 | 第21页 |
2.1.3 网侧变流器和牵引逆变器联调试验系统原理 | 第21-22页 |
2.2 试验电源设计 | 第22-29页 |
2.2.1 直流电源设计 | 第22-26页 |
2.2.2 单相380V/25kV可调变压器设计 | 第26页 |
2.2.3 低压电源控制台设计 | 第26-29页 |
2.3 无功补偿装置设计 | 第29-37页 |
2.4 测试设备 | 第37-39页 |
2.4.1 牵引变压器 | 第37页 |
2.4.2 牵引变流器 | 第37-38页 |
2.4.3 牵引电机 | 第38-39页 |
2.5 试验台测试系统 | 第39页 |
2.6 本章小结 | 第39-40页 |
3 试验平台测试系统组成 | 第40-52页 |
3.1 测试系统的总体结构 | 第40-41页 |
3.2 传感器的选型 | 第41-44页 |
3.2.1 转矩转速传感器 | 第41-43页 |
3.2.2 电压电流传感器 | 第43页 |
3.2.3 温度传感器 | 第43-44页 |
3.3 检测控制系统概述 | 第44-47页 |
3.3.1 总体架构 | 第44-45页 |
3.3.2 主控单元 | 第45-46页 |
3.3.3 监控单元 | 第46-47页 |
3.4 数据网络传输 | 第47-50页 |
3.4.1 485通信 | 第47页 |
3.4.2 CAN通信 | 第47-48页 |
3.4.3 以太网通信 | 第48-50页 |
3.5 上位机开发平台的选择 | 第50-51页 |
3.6 本章小结 | 第51-52页 |
4 试验平台测试系统监控软件设计 | 第52-80页 |
4.1 监控软件需求分析 | 第52-53页 |
4.2 登陆界面设计 | 第53-55页 |
4.2.1 前面板设计 | 第53-54页 |
4.2.2 后面板设计 | 第54-55页 |
4.3 主界面设计 | 第55-60页 |
4.3.1 前面板设计 | 第55-57页 |
4.3.2 后面板设计 | 第57-60页 |
4.4 主要功能实现 | 第60-76页 |
4.4.1 用户等级权限设置 | 第60页 |
4.4.2 按钮逻辑判断设计 | 第60-61页 |
4.4.3 接收常规数据 | 第61-64页 |
4.4.4 测试模式 | 第64-67页 |
4.4.5 故障下载 | 第67-70页 |
4.4.6 波形显示 | 第70-73页 |
4.4.7 注销 | 第73-74页 |
4.4.8 修改密码 | 第74-75页 |
4.4.9 暂停 | 第75-76页 |
4.5 发布应用程序 | 第76-79页 |
4.5.1 生成EXE可执行文件 | 第76-78页 |
4.5.2 生成安装文件 | 第78-79页 |
4.6 本章小结 | 第79-80页 |
5 试验平台运行控制及结果 | 第80-92页 |
5.1 试验平台运行控制 | 第80-83页 |
5.1.1 试验平台总体结构与功能介绍 | 第80-81页 |
5.1.2 双网侧变流器互馈试验 | 第81-82页 |
5.1.3 双逆变器-电机互馈试验 | 第82-83页 |
5.2 监控软件安装及运行 | 第83-91页 |
5.2.1 监控软件安装 | 第83-85页 |
5.2.2 监控软件运行结果 | 第85-91页 |
5.4 本章小结 | 第91-92页 |
6 结论 | 第92-94页 |
参考文献 | 第94-96页 |
附录 | 第96-100页 |
作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第100-104页 |
学位论文数据集 | 第104页 |