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车载牵引系统试验平台设计与实现

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
目录第9-12页
1 引言第12-20页
    1.1 课题背景第12-13页
    1.2 混合动力动车组概述第13-14页
    1.3 相关技术研究现状第14-19页
        1.3.1 交流传动试验台的类型第14-16页
        1.3.2 虚拟仪器技术第16-18页
        1.3.3 工业以太网技术第18-19页
    1.4 论文主要内容及研究工作第19-20页
2 试验平台组成第20-40页
    2.1 能量互馈型的试验平台工作原理第20-22页
        2.1.1 网侧变流器试验系统原理第20-21页
        2.1.2 牵引逆变器试验系统原理第21页
        2.1.3 网侧变流器和牵引逆变器联调试验系统原理第21-22页
    2.2 试验电源设计第22-29页
        2.2.1 直流电源设计第22-26页
        2.2.2 单相380V/25kV可调变压器设计第26页
        2.2.3 低压电源控制台设计第26-29页
    2.3 无功补偿装置设计第29-37页
    2.4 测试设备第37-39页
        2.4.1 牵引变压器第37页
        2.4.2 牵引变流器第37-38页
        2.4.3 牵引电机第38-39页
    2.5 试验台测试系统第39页
    2.6 本章小结第39-40页
3 试验平台测试系统组成第40-52页
    3.1 测试系统的总体结构第40-41页
    3.2 传感器的选型第41-44页
        3.2.1 转矩转速传感器第41-43页
        3.2.2 电压电流传感器第43页
        3.2.3 温度传感器第43-44页
    3.3 检测控制系统概述第44-47页
        3.3.1 总体架构第44-45页
        3.3.2 主控单元第45-46页
        3.3.3 监控单元第46-47页
    3.4 数据网络传输第47-50页
        3.4.1 485通信第47页
        3.4.2 CAN通信第47-48页
        3.4.3 以太网通信第48-50页
    3.5 上位机开发平台的选择第50-51页
    3.6 本章小结第51-52页
4 试验平台测试系统监控软件设计第52-80页
    4.1 监控软件需求分析第52-53页
    4.2 登陆界面设计第53-55页
        4.2.1 前面板设计第53-54页
        4.2.2 后面板设计第54-55页
    4.3 主界面设计第55-60页
        4.3.1 前面板设计第55-57页
        4.3.2 后面板设计第57-60页
    4.4 主要功能实现第60-76页
        4.4.1 用户等级权限设置第60页
        4.4.2 按钮逻辑判断设计第60-61页
        4.4.3 接收常规数据第61-64页
        4.4.4 测试模式第64-67页
        4.4.5 故障下载第67-70页
        4.4.6 波形显示第70-73页
        4.4.7 注销第73-74页
        4.4.8 修改密码第74-75页
        4.4.9 暂停第75-76页
    4.5 发布应用程序第76-79页
        4.5.1 生成EXE可执行文件第76-78页
        4.5.2 生成安装文件第78-79页
    4.6 本章小结第79-80页
5 试验平台运行控制及结果第80-92页
    5.1 试验平台运行控制第80-83页
        5.1.1 试验平台总体结构与功能介绍第80-81页
        5.1.2 双网侧变流器互馈试验第81-82页
        5.1.3 双逆变器-电机互馈试验第82-83页
    5.2 监控软件安装及运行第83-91页
        5.2.1 监控软件安装第83-85页
        5.2.2 监控软件运行结果第85-91页
    5.4 本章小结第91-92页
6 结论第92-94页
参考文献第94-96页
附录第96-100页
作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果第100-104页
学位论文数据集第104页

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