致谢 | 第5-6页 |
中文摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
1 绪论 | 第12-24页 |
1.1 研究背景和意义 | 第12-16页 |
1.1.1 地震的危害 | 第12-13页 |
1.1.2 汶川地震钢筋混凝土框架结构震害现象 | 第13-15页 |
1.1.3 高速铁路客站发展现状 | 第15-16页 |
1.2 地震风险性分析 | 第16-18页 |
1.3 结构地震易损性 | 第18-21页 |
1.3.1 结构地震易损性概述 | 第18页 |
1.3.2 结构地震易损性分析方法及研究现状 | 第18-21页 |
1.4 增量动力分析法 | 第21-22页 |
1.4.1 增量动力分析法概述 | 第21页 |
1.4.2 IDA分析法及研究现状 | 第21-22页 |
1.5 铁路客站地震风险分析现状 | 第22-23页 |
1.6 本文的主要内容 | 第23-24页 |
2 数值模拟方法探究 | 第24-46页 |
2.1 有限元软件、分析方法及建模方式 | 第24-26页 |
2.1.1 动力时程分析积分算法的选取 | 第24-26页 |
2.1.2 混凝土和钢筋单元选择以及连接方式 | 第26页 |
2.2 模型中各参数的设置 | 第26-41页 |
2.2.1 混凝土塑性损伤模型 | 第27-32页 |
2.2.2 模型中箍筋的影响 | 第32-33页 |
2.2.3 约束混凝土 | 第33-38页 |
2.2.4 阻尼系数的确定 | 第38-40页 |
2.2.5 模型中钢筋参数的设置 | 第40-41页 |
2.3 数值分析方法的校验 | 第41-43页 |
2.3.1 自振特性分析 | 第41-42页 |
2.3.2 地震响应 | 第42-43页 |
2.4 本章小结 | 第43-46页 |
3 钢屋盖-混凝土框架混合结构体系三向地震动响应规律 | 第46-52页 |
3.1 有限元计算模型 | 第46-47页 |
3.2 单向与三向地震作用下结构响应对比 | 第47-49页 |
3.2.1 框架结构响应对比 | 第47-48页 |
3.2.2 网架结构响应对比 | 第48-49页 |
3.3 三维地震作用下混合结构体系塑性发展规律 | 第49-51页 |
3.3.1 框架结构塑性铰的分布特点 | 第49-50页 |
3.3.2 框架结构塑性铰的发展机制 | 第50页 |
3.3.3 网架塑性铰分布 | 第50-51页 |
3.4 本章小结 | 第51-52页 |
4 钢网架-大开间、大开洞混凝土框架混合结构体系地震易损性分析 | 第52-74页 |
4.1 IDA分析 | 第52-65页 |
4.1.1 模型简介 | 第52-55页 |
4.1.2 地震记录的选取 | 第55-57页 |
4.1.3 调幅计算法则 | 第57页 |
4.1.4 地震烈度指标与结构性能参数的选取 | 第57-58页 |
4.1.5 单条IDA曲线 | 第58页 |
4.1.6 多条IDA曲线统计 | 第58-61页 |
4.1.7 IDA曲线统计 | 第61-62页 |
4.1.8 结构的抗震性能水准 | 第62-65页 |
4.2 结构的薄弱层及破坏机制 | 第65-66页 |
4.3 地震易损性分析 | 第66-72页 |
4.3.1 易损性分析理论方法 | 第66-67页 |
4.3.2 结构地震需求概率模型 | 第67-68页 |
4.3.3 结构地震易损性分析 | 第68-72页 |
4.4 本章小结 | 第72-74页 |
5 钢网壳-大开间、大开洞混凝土框架混合结构体系地震易损性分析 | 第74-84页 |
5.1 IDA分析 | 第74-78页 |
5.1.1 东方站简介 | 第74-75页 |
5.1.2 IDA曲线簇 | 第75-76页 |
5.1.3 IDA曲线统计 | 第76-77页 |
5.1.4 结构的抗震性能水准 | 第77-78页 |
5.2 塑性发展规律 | 第78-80页 |
5.2.1 框架结构塑性铰 | 第78页 |
5.2.2 网壳塑性铰分布 | 第78-79页 |
5.2.3 结构的薄弱层及破坏机制 | 第79-80页 |
5.3 地震易损性分析 | 第80-82页 |
5.3.1 结构地震需求概率模型 | 第80页 |
5.3.2 结构地震易损性分析 | 第80-82页 |
5.4 本章小结 | 第82-84页 |
6 结论与展望 | 第84-86页 |
6.1 结论 | 第84-85页 |
6.2 展望 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-92页 |
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第92-96页 |
学位论文数据集 | 第96页 |