| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 论文的背景意义 | 第12-13页 |
| 1.2 民航电子附件维修的概况 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外技术研究的现状 | 第13-16页 |
| 1.3.2 国内技术研究的现状 | 第16页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 高频通信控制板的功能分析 | 第18-30页 |
| 2.1 概述 | 第18-20页 |
| 2.2 J1 接口连接器 | 第20-22页 |
| 2.2.1 J1 接口连接器接口 | 第20页 |
| 2.2.2 连接器接口功能分析 | 第20-22页 |
| 2.3 功能描述 | 第22-24页 |
| 2.3.1 频率选择功能 | 第23页 |
| 2.3.2 模式转换功能 | 第23-24页 |
| 2.3.3 射频敏感度调节 | 第24页 |
| 2.3.4 前面板和液晶显示器的背景灯光调节 | 第24页 |
| 2.4 ARINC-429 总线设计 | 第24-27页 |
| 2.4.1 ARINC-429 总线系统 | 第24-25页 |
| 2.4.2 ARINC-429 数据字编码规则 | 第25-26页 |
| 2.4.3 ARINC-429 总线传输速率 | 第26页 |
| 2.4.4 G7401-06 高频通信控制板数字编码 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-30页 |
| 第3章 高频通信控制板测试台设计 | 第30-42页 |
| 3.1 甚高频通信原理 | 第30-34页 |
| 3.1.1 平坦地表对甚高频电磁波的影响 | 第30-31页 |
| 3.1.2 地表面障碍物对甚高频视距传播的影响 | 第31-32页 |
| 3.1.3 大气对甚高频传播的影响 | 第32页 |
| 3.1.4 自由空间传播损耗 | 第32-34页 |
| 3.2 民航甚高频信号的传播原理 | 第34-35页 |
| 3.3 甚高频通信干扰的特点 | 第35-38页 |
| 3.3.1 系统内部干扰 | 第35-36页 |
| 3.3.2 系统外部干扰 | 第36页 |
| 3.3.3 抗干扰主要途径 | 第36-37页 |
| 3.3.4 甚高频系统信号的调制 | 第37-38页 |
| 3.4 高频通信控制板的测试装置设备 | 第38-41页 |
| 3.4.1 功能概述 | 第39-40页 |
| 3.4.2 面板部分设计 | 第40页 |
| 3.4.3 测试环境与安全 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 高频通信控制板测试台测试与维修 | 第42-52页 |
| 4.1 测试维修工作单制定 | 第42-46页 |
| 4.1.1 制定维修方案依据 | 第42-43页 |
| 4.1.2 维修方案的制定所涉及到的因素 | 第43-44页 |
| 4.1.3 甚高频系统常见故障处理 | 第44-46页 |
| 4.2 特殊环境下的航空电子装备维护 | 第46-49页 |
| 4.2.1 维修的一般准则 | 第47-48页 |
| 4.2.2 维修工作单流程 | 第48-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-52页 |
| 第5章 总结 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58页 |