全塑轮胎结构设计及成型工艺的研究
| 学位论文数据集 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第15-29页 |
| 1.1 轮胎结构的研究现状 | 第15-20页 |
| 1.1.1 充气轮胎结构 | 第16-17页 |
| 1.1.2 非充气塑料轮胎结构 | 第17-20页 |
| 1.2 轮胎材料的研究现状 | 第20-23页 |
| 1.2.1 充气轮胎材料 | 第20-22页 |
| 1.2.2 非充气塑料轮胎材料 | 第22-23页 |
| 1.3 轮胎成型的研究现状 | 第23-25页 |
| 1.3.1 充气轮胎成型 | 第23-24页 |
| 1.3.2 非充气塑料轮胎成型 | 第24-25页 |
| 1.4 轮胎仿真分析的相关研究 | 第25-27页 |
| 1.5 研究目的和意义 | 第27页 |
| 1.6 课题研究内容 | 第27-29页 |
| 第二章 塑料轮胎成型方式选择及分析 | 第29-41页 |
| 2.1 3D打印成型轮胎精度的研究 | 第29-33页 |
| 2.1.1 应用设备 | 第29-30页 |
| 2.1.2 轮胎材料 | 第30页 |
| 2.1.3 轮胎制备 | 第30-31页 |
| 2.1.4 精度分析 | 第31-33页 |
| 2.2 不同成型方式的力学分析 | 第33-39页 |
| 2.2.1 实验仪器 | 第33页 |
| 2.2.2 实验材料 | 第33页 |
| 2.2.3 实验样品制备 | 第33-34页 |
| 2.2.4 实验样品性能测试 | 第34页 |
| 2.2.5 实验结果与讨论 | 第34-39页 |
| 2.3 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 辐板式塑料轮胎结构优化的相关研究 | 第41-49页 |
| 3.1 辐板式塑料轮胎有限元模型的建立 | 第41-42页 |
| 3.1.1 结构模型 | 第41-42页 |
| 3.1.2 材料模型 | 第42页 |
| 3.1.3 约束条件及施加载荷 | 第42页 |
| 3.2 塑料轮胎性能模拟分析及讨论 | 第42-47页 |
| 3.2.1 应力分析 | 第42-45页 |
| 3.2.2 轮胎下沉量分析 | 第45-46页 |
| 3.2.3 轮胎接地面积分析 | 第46-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 注塑成型全塑轮胎成型浇口设计 | 第49-59页 |
| 4.1 全塑轮胎浇口设计模流分析 | 第49-54页 |
| 4.1.1 分析前处理 | 第49-50页 |
| 4.1.2 方案设计 | 第50-52页 |
| 4.1.3 方案模拟结果分析 | 第52-54页 |
| 4.2 全塑轮胎浇口设计联合仿真分析 | 第54-57页 |
| 4.2.1 方案分析前处理 | 第55页 |
| 4.2.2 不同方案成型轮胎性能分析 | 第55-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 注塑成型工艺设计及对轮胎精度的影响 | 第59-69页 |
| 5.1 工艺条件的单因素模拟分析 | 第59-65页 |
| 5.1.1 熔体温度对塑料轮胎变形的影响 | 第59-61页 |
| 5.1.2 保压压力对塑料轮胎变形的影响 | 第61-63页 |
| 5.1.3 模具温度对塑料轮胎变形的影响 | 第63-64页 |
| 5.1.4 冷却时间对塑料轮胎变形的影响 | 第64-65页 |
| 5.2 工艺条件的正交模拟分析 | 第65-68页 |
| 5.2.1 正交分析方案的确定 | 第65-66页 |
| 5.2.2 正交分析结果 | 第66-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 纤维增强复合材料注塑轮胎的研究 | 第69-79页 |
| 6.1 不同纤维含量对轮胎性能的影响 | 第69-73页 |
| 6.1.1 模型建立 | 第69-70页 |
| 6.1.2 仿真结果与分析 | 第70-73页 |
| 6.2 不同纤维形状对轮胎性能的影响 | 第73-76页 |
| 6.2.1 模型建立 | 第73页 |
| 6.2.2 仿真结果与分析 | 第73-76页 |
| 6.3 本章小结 | 第76-79页 |
| 第七章 结论与展望 | 第79-83页 |
| 7.1 结论 | 第79-81页 |
| 7.2 展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第89-91页 |
| 作者及导师简介 | 第91-92页 |
| 附件 | 第92-93页 |
