全垫升气垫船结构强度评估及局部振动分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外气垫船研究现状及发展动态 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国内外气垫船的发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 全垫升气垫船设计载荷研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 全垫升气垫船结构强度评估研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.4 全垫升气垫船振动分析研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的主要研究工作 | 第14-15页 |
| 第2章 全垫升气垫船典型结构形式探究 | 第15-23页 |
| 2.1 概述 | 第15页 |
| 2.2 整体壁板材料在气垫船上的应用 | 第15-17页 |
| 2.2.1 整体壁板材料简述 | 第15-16页 |
| 2.2.2 整体壁板材料在气垫船上的应用 | 第16-17页 |
| 2.3 悬挂式船体梁在气垫船上的应用 | 第17-22页 |
| 2.3.1 悬挂结构简述 | 第17-18页 |
| 2.3.2 悬挂结构在气垫船上的应用探究 | 第18-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 全垫升气垫船设计载荷及总强度评估条件 | 第23-31页 |
| 3.1 概述 | 第23页 |
| 3.2 全垫升气垫船设计载荷确定 | 第23-29页 |
| 3.2.1 垫升工况下设计载荷确定 | 第23-28页 |
| 3.2.2 排水工况下设计载荷确定 | 第28页 |
| 3.2.3 着陆工况下外力确定 | 第28-29页 |
| 3.3 全垫升气垫船组合工况形式 | 第29页 |
| 3.4 全垫升气垫船边界条件设定 | 第29-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 全垫升气垫船总强度评估 | 第31-55页 |
| 4.1 有限元建模原则 | 第31-32页 |
| 4.2 船体材料参数及衡准参数 | 第32页 |
| 4.3 全垫升气垫船有限元模型 | 第32-33页 |
| 4.4 全垫升气垫船总强度评估 | 第33-52页 |
| 4.4.1 垫升工况下总强度评估 | 第33-44页 |
| 4.4.2 排水工况下总强度评估 | 第44-51页 |
| 4.4.3 着陆工况下总强度评估 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-55页 |
| 第5章 气垫船局部结构振动计算分析 | 第55-70页 |
| 5.1 概述 | 第55页 |
| 5.2 全垫升气垫船激振源及其额定频率 | 第55-56页 |
| 5.3 气垫船局部振动衡量准则 | 第56-57页 |
| 5.3.1 固有频率储备衡量准则 | 第56-57页 |
| 5.3.2 振动响应衡量准则 | 第57页 |
| 5.4 局部结构固有频率计算 | 第57-65页 |
| 5.4.1 计算模型选取原则及概述 | 第57-58页 |
| 5.4.2 局部结构配载 | 第58-59页 |
| 5.4.3 边界条件设定 | 第59-60页 |
| 5.4.4 结构固有频率计算 | 第60-65页 |
| 5.5 振动响应计算分析 | 第65-69页 |
| 5.5.1 空气螺旋桨激振力计算 | 第65-67页 |
| 5.5.2 激振力的施加 | 第67页 |
| 5.5.3 振动响应计算 | 第67-69页 |
| 5.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
