| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外城市道路研究发展现状及存在的问题 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外道路研究发展及现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 我国道路建设中存在的主要问题 | 第13-14页 |
| 1.3 项目研究开发的目的 | 第14页 |
| 1.4 项目的成熟性和可靠性 | 第14页 |
| 1.5 项目的社会经济意义 | 第14-15页 |
| 1.6 项目创新点 | 第15页 |
| 1.7 项目的技术来源 | 第15-16页 |
| 2 大连市道路现状 | 第16-26页 |
| 2.1 总体概述 | 第16页 |
| 2.2 简述城市道路发展 | 第16-19页 |
| 2.3 城市道路未来的维修趋势 | 第19-20页 |
| 2.4 城市道路结构革新的依据 | 第20页 |
| 2.5 重载交通对路面结构的影响 | 第20-21页 |
| 2.6 近年来大连市道路维修状况 | 第21-26页 |
| 3 路面结构功能区域影响分析 | 第26-46页 |
| 3.1 沥青混凝土路面功能概述 | 第26页 |
| 3.2 抗疲劳功能区域影响分析 | 第26-28页 |
| 3.2.1 面层厚度对抗疲劳区域分析 | 第27页 |
| 3.2.2 面层弹性模量对抗疲劳区域分析 | 第27页 |
| 3.2.3 车辆荷载对抗疲劳区域分析 | 第27-28页 |
| 3.3 抗车辙功能区域分析 | 第28页 |
| 3.3.1 面层厚度对抗车辙区域分析 | 第28页 |
| 3.3.2 面层弹性模量对抗车辙区域分析 | 第28页 |
| 3.3.3 交通轴载对抗车辙区域分析 | 第28页 |
| 3.4 耐低温冷缩区域功能分析 | 第28-29页 |
| 3.5 沥青路面功能层分析 | 第29-30页 |
| 3.5.1 城市道路路面平整度 | 第29-30页 |
| 3.5.2 城市道路防滑性能分析 | 第30页 |
| 3.6 半刚性基层沥青路面区域功能 | 第30-32页 |
| 3.7 半刚性基层结构的优化设计与研究 | 第32-33页 |
| 3.8 半刚性基层路面抗疲寿命分析 | 第33-44页 |
| 3.8.1 沥青混凝土面层与半刚性基层接触状态呈现完全光滑状态时的道路结构抗抗疲寿命分析 | 第33-37页 |
| 3.8.2 沥青道路半刚性基层底部应力分析 | 第37-44页 |
| 3.9 半刚性沥青路面结构合理厚度分析 | 第44-45页 |
| 3.10 路面结构优化 | 第45-46页 |
| 4 道路病害检测措施及病害分析 | 第46-59页 |
| 4.1 道路病害状况及检测措施 | 第46-55页 |
| 4.1.1 道路病害检测和调查的手段 | 第46-47页 |
| 4.1.2 普查探测的工作内容 | 第47-54页 |
| 4.1.3 主要成果 | 第54-55页 |
| 4.2 城市沥青道路破损形式 | 第55-56页 |
| 4.3 城市道路路面结构可靠度 | 第56-59页 |
| 4.3.1 道路结构的可靠性 | 第57页 |
| 4.3.2 设计功能 | 第57-59页 |
| 5 大连市道路路面结构建议 | 第59-66页 |
| 5.1 道路结构形式分类 | 第59-62页 |
| 5.1.1 调整路面分类形式 | 第60页 |
| 5.1.2 半刚性基层的类型 | 第60-61页 |
| 5.1.3 沥青面层的结构类型 | 第61-62页 |
| 5.2 建议采用的路面结构类型 | 第62-66页 |
| 5.2.1 公交专用道路结构形式 | 第62-63页 |
| 5.2.2 主干路道路结构形式 | 第63页 |
| 5.2.3 次干路道路结构形式 | 第63-64页 |
| 5.2.4 支路道路结构形式 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |