摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-13页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.3 研究思路与论文框架 | 第11-12页 |
1.4 论文特色与创新点 | 第12-13页 |
第二章 网络营销理论综述 | 第13-21页 |
2.1 网络营销的内涵与特点 | 第13-14页 |
2.1.1 网络营销的内涵 | 第13页 |
2.1.2 网络营销的特点 | 第13-14页 |
2.2 网络营销的基础理论 | 第14-18页 |
2.2.1 整合营销 | 第14页 |
2.2.2 口碑营销 | 第14-15页 |
2.2.3 关系营销 | 第15-16页 |
2.2.4 体验式营销 | 第16页 |
2.2.5 直复营销 | 第16-18页 |
2.2.6 湿营销 | 第18页 |
2.3 汽车行业网络营销国内外研究现状 | 第18-21页 |
2.3.1 国内研究现状 | 第18-19页 |
2.3.2 国外研究现状 | 第19-20页 |
2.3.3 总结 | 第20-21页 |
第三章 汽车行业网络营销现状 | 第21-28页 |
3.1 汽车网络营销与汽车传统营销的区别 | 第21-22页 |
3.2 汽车行业网络营销的优势 | 第22-23页 |
3.3 我国汽车网络营销的现状 | 第23-25页 |
3.4 汽车网络营销实施流程 | 第25-28页 |
3.4.1 网络市场调研 | 第25-26页 |
3.4.2 网络市场细分 | 第26页 |
3.4.3 产品研发 | 第26页 |
3.4.4 确定网络营销组合策略 | 第26-27页 |
3.4.5 评估网络营销实施效果 | 第27-28页 |
第四章 我国汽车网络营销现行策略分析 | 第28-36页 |
4.1 我国汽车网络营销组合策略 | 第28-31页 |
4.1.1 网页策略 | 第28页 |
4.1.2 品牌策略 | 第28-29页 |
4.1.3 产品策略 | 第29页 |
4.1.4 价格策略 | 第29-30页 |
4.1.5 渠道策略 | 第30页 |
4.1.6 促销策略 | 第30-31页 |
4.1.7 服务策略 | 第31页 |
4.2 当前我国汽车网络营销策略存在的主要问题 | 第31-36页 |
4.2.1 汽车网站品牌基础较差 | 第31页 |
4.2.2 汽车网络营销策略缺乏创新 | 第31-32页 |
4.2.3 汽车网购存有隐患 | 第32-34页 |
4.2.4 汽车网站媒介运用不充分 | 第34页 |
4.2.5 汽车物流网络不完善 | 第34-36页 |
第五章 基于社交网络营销的汽车网络营销策略 | 第36-40页 |
5.1 社交网络营销的优势 | 第36-37页 |
5.1.1 可以丰富企业的营销策略 | 第36页 |
5.1.2 可以降低企业销售成本 | 第36页 |
5.1.3 可以实现营销的针对性 | 第36-37页 |
5.1.4 可以符合网络用户的需求 | 第37页 |
5.2 基于社交网络的汽车网络营销策略设计 | 第37-40页 |
5.2.1 口碑营销策略 | 第37-38页 |
5.2.2 品牌营销策略 | 第38页 |
5.2.3 互动营销策略 | 第38-39页 |
5.2.4 精准营销策略 | 第39页 |
5.2.5 事件营销策略 | 第39-40页 |
第六章 基于长安马自达4S店社交网络营销策略的实施 | 第40-46页 |
6.1 长安马自达4S店实施社交网络营销策略的可行性 | 第40页 |
6.1.1 我国网民基础较好 | 第40页 |
6.1.2 网民社交网络交流更加普遍 | 第40页 |
6.2 长安马自达4S店实施汽车网络营销策略的传播媒介 | 第40-42页 |
6.2.1 网络社区 | 第40-41页 |
6.2.2 博客 | 第41页 |
6.2.3 微博 | 第41-42页 |
6.2.4 即时通讯 | 第42页 |
6.3 长安马自达4S店实施网络营销的推广策略 | 第42-46页 |
6.3.1 建立企业公共群 | 第42-43页 |
6.3.2 使用精准广告 | 第43页 |
6.3.3 企业品牌与用户动态相结合 | 第43-44页 |
6.3.4 及时处理网友留言 | 第44页 |
6.3.5 优化网上展厅 | 第44-45页 |
6.3.6 加强网站建设,完善网上支付 | 第45-46页 |
结束语 | 第46-47页 |
参考文献 | 第47-49页 |
致谢 | 第49页 |