| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文主要研究工作及安排 | 第15-17页 |
| 第二章 多电飞机电气线缆辐射发射特性研究 | 第17-32页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 单线制供电和双线制供电辐射特性 | 第17-22页 |
| 2.2.1 建模正确性验证 | 第17-20页 |
| 2.2.2 建模仿真分析 | 第20-22页 |
| 2.3 线缆在飞机各敏感舱室的辐射电场 | 第22-27页 |
| 2.4 线缆对机载天线的干扰路径损耗 | 第27-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 多电飞机线缆串扰问题研究 | 第32-55页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 广义等效线束法基本原理 | 第32-44页 |
| 3.3 飞机线缆串扰仿真分析 | 第44-46页 |
| 3.3.1 建模正确性验证 | 第44页 |
| 3.3.2 不同因素对线缆间串扰的影响 | 第44-46页 |
| 3.4 串扰抑制方法研究 | 第46-54页 |
| 3.4.1 屏蔽 | 第47-50页 |
| 3.4.2 添加接地线 | 第50-51页 |
| 3.4.3 多点接地 | 第51-53页 |
| 3.4.4 端接滤波器 | 第53-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 闪电间接效应对多电飞机线缆电磁耦合初步研究 | 第55-69页 |
| 4.1 引言 | 第55-56页 |
| 4.2 闪电耦合机理 | 第56-57页 |
| 4.3 闪电对电除冰系统连接线缆的电磁耦合 | 第57-64页 |
| 4.3.1 闪电电流注入机身 | 第58-60页 |
| 4.3.2 闪电直接击中电除冰装置 | 第60-62页 |
| 4.3.3 外部闪电辐射场 | 第62-64页 |
| 4.4 闪电对电刹车连接线缆的电磁耦合 | 第64-67页 |
| 4.4.1 闪电电流注入机身 | 第64-66页 |
| 4.4.2 外部闪电辐射场 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 工作总结 | 第69页 |
| 5.2 工作展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |