大深度海水液压柱塞马达容积效率及扭矩特性仿真研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题来源、研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 关键技术问题 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容及路线 | 第13-15页 |
| 2 柱塞马达流动特性模型 | 第15-27页 |
| 2.1 轴向柱塞马达结构 | 第15-16页 |
| 2.2 马达柱塞轴向运动模型 | 第16-17页 |
| 2.3 柱塞腔动态压力模型 | 第17-22页 |
| 2.4 大深度环境海水介质物理属性 | 第22-25页 |
| 2.5 数值仿真结果分析 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 柱塞副流固耦合分析 | 第27-39页 |
| 3.1 柱塞副流体域仿真分析 | 第27-32页 |
| 3.2 柱塞副固体域变形分析 | 第32-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 不同海深柱塞副变形泄漏分析 | 第39-45页 |
| 4.1 柱塞副变形分析 | 第39-41页 |
| 4.2 柱塞副泄漏分析 | 第41-43页 |
| 4.3 柱塞副变形泄漏对容积效率的影响 | 第43-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 5 马达扭矩特性仿真分析 | 第45-68页 |
| 5.1 马达主要零部件动力学分析 | 第45-47页 |
| 5.2 马达扭矩特性模型 | 第47-58页 |
| 5.3 数值仿真结果分析 | 第58-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 全文总结 | 第68-69页 |
| 6.2 不足与展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录1 攻读学位期间发表论文与专利 | 第75页 |
