| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 齿轮泵的国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.1.1 齿轮泵国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.1.2 齿轮泵国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2 齿轮泵的发展趋势 | 第16页 |
| 1.3 本课题研究的背景和意义 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究的主要工作 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 渐开线外啮合直齿轮泵困油现象的理论分析 | 第19-28页 |
| 2.1 齿轮泵的工作原理 | 第19-20页 |
| 2.2 困油现象的形成 | 第20页 |
| 2.3 困油面积的计算公式推导 | 第20-24页 |
| 2.3.1 齿轮传动的几何关系分析 | 第20-21页 |
| 2.3.2 基本公式推导 | 第21-22页 |
| 2.3.3 困油面积计算式的推导 | 第22-24页 |
| 2.4 困油容积变化规律分析 | 第24-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 渐开线外啮合直齿轮泵困油现象的动态模拟 | 第28-40页 |
| 3.1 动态模拟的理论基础 | 第28-32页 |
| 3.1.1 流体和流动的基本特征 | 第28-30页 |
| 3.1.2 湍流理论 | 第30-31页 |
| 3.1.3 流体动力学的三大控制方程 | 第31-32页 |
| 3.2 本章中齿轮泵的几何参数 | 第32-33页 |
| 3.3 动态模拟的具体过程 | 第33-39页 |
| 3.3.1 渐开线外啮合直齿轮泵的几何建模 | 第33-34页 |
| 3.3.2 网格的划分 | 第34-35页 |
| 3.3.3 用户自定义函数（ＵＤＦ）的编写 | 第35-36页 |
| 3.3.4 计算设置 | 第36-38页 |
| 3.3.5 模拟结果与分析 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 消除困油现象传统方法的分析 | 第40-56页 |
| 4.1 困油面积变化规律分析 | 第40-43页 |
| 4.2 卸荷槽法 | 第43-53页 |
| 4.2.1 对称圆形卸荷槽 | 第43-45页 |
| 4.2.2 对称矩形卸荷槽 | 第45-47页 |
| 4.2.3 对称渐开线形卸荷槽 | 第47-50页 |
| 4.2.4 上述三种槽消除困油的效果对比 | 第50-53页 |
| 4.3 斜齿或人字齿法 | 第53-54页 |
| 4.4 卸荷降压槽法 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 消除困油现象的新方法 | 第56-67页 |
| 5.1 外接油路法 | 第56-57页 |
| 5.2 组合槽法 | 第57-66页 |
| 5.2.1 楔形缝隙流动和三角节流槽的理论基础 | 第57-62页 |
| 5.2.2 具有组合槽的浮动侧板设计及其消除困油的原理 | 第62-63页 |
| 5.2.3 组合槽法消除困油的效果评估 | 第63-64页 |
| 5.2.4 该浮动侧板的有限元分析 | 第64-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第72页 |