| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 柴油机的发展及现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 柴油机的发展史 | 第11-12页 |
| 1.2.2 我国柴油机未来的发展趋势 | 第12-14页 |
| 1.2.3 我国车用柴油机技术面临的问题 | 第14-16页 |
| 1.3 正丁醇-柴油混合燃料的性质与研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.1 正丁醇的性质 | 第16-17页 |
| 1.3.2 正丁醇-柴油混合燃料的国内外研究进展 | 第17-18页 |
| 1.4 柴油机燃料喷雾特性研究的意义 | 第18-19页 |
| 1.5 本课题研究的内容与意义 | 第19-21页 |
| 第二章 实验台架的搭建 | 第21-28页 |
| 2.1 定容燃烧弹 | 第21-22页 |
| 2.2 高速摄像系统 | 第22页 |
| 2.3 共轨喷油器试验台 | 第22-25页 |
| 2.4 实验台架 | 第25-27页 |
| 2.4.1 实验设备 | 第25-26页 |
| 2.4.2 实验台架的搭建 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 喷雾图像处理 | 第28-32页 |
| 3.1 MATLAB软件 | 第28页 |
| 3.2 图像的处理 | 第28-31页 |
| 3.2.1 读取、保存以及显示图像 | 第28-29页 |
| 3.2.2 背景图像的去除 | 第29页 |
| 3.2.3 喷雾图像边缘检测 | 第29-30页 |
| 3.2.4 喷雾特性参数的定义和计算 | 第30-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 混合燃料喷雾特性的实验研究 | 第32-48页 |
| 4.1 燃料属性 | 第32-33页 |
| 4.2 混合燃料喷雾发展过程 | 第33-38页 |
| 4.3 喷雾锥角的变化 | 第38-42页 |
| 4.3.1 不同混合燃料相同喷油压力下喷雾锥角的变化 | 第38-40页 |
| 4.3.2 相同燃料三种喷油压力下喷雾锥角的变化 | 第40-42页 |
| 4.4 贯穿距离的变化 | 第42-46页 |
| 4.4.1 不同混合燃料相同喷油压力下贯穿距离的变化 | 第42-44页 |
| 4.4.2 相同燃料三种喷油压力下贯穿距离的变化 | 第44-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 全文总结及工作展望 | 第48-50页 |
| 5.1 全文总结 | 第48-49页 |
| 5.2 工作展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第56页 |