小地区孤网频率稳定控制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·孤网国内外研究及应用现状 | 第10-13页 |
| ·孤网的基本概念 | 第10页 |
| ·孤网频率控制研究 | 第10-12页 |
| ·孤网运行时的高频切机 | 第12-13页 |
| ·本论文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 孤网运行频率稳定性分析 | 第14-21页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·孤网运行的频率特点 | 第14-15页 |
| ·一次调频功能及其对孤网频率稳定性的影响 | 第15-18页 |
| ·现有的一次调频功能 | 第16-17页 |
| ·机组一次调频能力对孤网频率稳定性的影响 | 第17-18页 |
| ·汽轮机超速保护功能及其对孤网频率稳定性的影响 | 第18-20页 |
| ·现有的汽轮机超速保护系统 | 第18-19页 |
| ·OPC对孤网频率稳定性的影响 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 孤网稳定控制仿真平台 | 第21-35页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·仿真平台搭建的必要性及实现难点 | 第21-22页 |
| ·仿真平台搭建的必要性 | 第21-22页 |
| ·建模难点及仿真平台实现的功能 | 第22页 |
| ·汽轮机控制系统建模实现 | 第22-32页 |
| ·OPC、PLU动作逻辑模型 | 第22-25页 |
| ·调频控制回路模型 | 第25-28页 |
| ·电液伺服机构模型 | 第28-30页 |
| ·孤网控制汽轮机模型 | 第30-31页 |
| ·初始化模块 | 第31-32页 |
| ·仿真模型参数 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 孤网频率稳定控制策略 | 第35-49页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·新投运机组孤网频率稳定控制策略 | 第35-39页 |
| ·孤网频率稳定控制主体思路 | 第35-36页 |
| ·新型调频回路设计 | 第36-37页 |
| ·控制策略有效性 | 第37-39页 |
| ·运行机组孤网频率稳定控制策略 | 第39-47页 |
| ·运行机组调频回路设计 | 第39-41页 |
| ·PLU控制方法的引入 | 第41-42页 |
| ·控制策略有效性 | 第42-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 小地区运行机组PLU现场试验研究 | 第49-57页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·静态试验过程 | 第49-51页 |
| ·PLU静态传动试验 | 第49-51页 |
| ·PLU保护静态试验 | 第51页 |
| ·动态试验过程 | 第51-56页 |
| ·50%负荷动态试验 | 第51-54页 |
| ·90%负荷动态试验 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
