轿车局部外形气动减阻优化设计研究
摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第12-18页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
1.2.1 轿车空气动力学发展历程 | 第13-14页 |
1.2.2 轿车气动优化研究现状 | 第14-16页 |
1.3 本文研究方法 | 第16-17页 |
1.3.1 车身局部优化研究方法 | 第16页 |
1.3.2 优化控制变量研究方法 | 第16-17页 |
1.4 本文研究内容 | 第17-18页 |
第2章 基础模型风洞实验及仿真策略 | 第18-34页 |
2.1 基础模型风洞实验 | 第18-23页 |
2.1.1 实验设备及模型 | 第18-19页 |
2.1.2 风阻实验 | 第19-21页 |
2.1.3 表面压力实验 | 第21-23页 |
2.2 数值仿真理论 | 第23-24页 |
2.2.1 湍流控制方程 | 第23页 |
2.2.2 湍流数值模拟方法 | 第23-24页 |
2.3 基础模型数值仿真 | 第24-28页 |
2.3.1 数值仿真模型 | 第24页 |
2.3.2 网格策略 | 第24-27页 |
2.3.3 计算域及边界条件设定 | 第27-28页 |
2.4 仿真结果与实验对比确定仿真方案 | 第28-31页 |
2.4.1 仿真值与实验值对比 | 第28-29页 |
2.4.2 实验与仿真压力系数对比 | 第29-30页 |
2.4.3 确定仿真方案 | 第30-31页 |
2.5 改进基础仿真模型 | 第31-33页 |
2.6 本章小结 | 第33-34页 |
第3章 车身上表面局部气动减阻优化设计 | 第34-70页 |
3.1 Base模型优化方法 | 第34-36页 |
3.1.1 车身上表面优化部位 | 第34-35页 |
3.1.2 车身上表面优化方法 | 第35-36页 |
3.2 前翼子板气动减阻优化设计 | 第36-40页 |
3.2.1 Base模型前翼子板气动特性分析 | 第36-37页 |
3.2.2 优化变量及参数设计 | 第37-38页 |
3.2.3 优化结果及影响因素分析 | 第38-40页 |
3.3 A柱气动优化减阻优化设计 | 第40-49页 |
3.3.1 Base模型A柱气动特性分析 | 第41-42页 |
3.3.2 优化变量及参数设计 | 第42-43页 |
3.3.3 试验设计及优化算法 | 第43-47页 |
3.3.4 优化结果及对比分析 | 第47-49页 |
3.4 后翼子板气动减阻优化设计 | 第49-58页 |
3.4.1 Base模型后翼子板气动特性分析 | 第50页 |
3.4.2 优化变量及参数设计 | 第50-52页 |
3.4.3 试验设计及优化算法 | 第52-56页 |
3.4.4 优化结果及对比分析 | 第56-58页 |
3.5 后行李箱盖气动减阻优化设计 | 第58-69页 |
3.5.1 Base模型后行李箱盖气动特性分析 | 第58-59页 |
3.5.2 初始优化方案及结果分析 | 第59-61页 |
3.5.3 优化变量及参数设计 | 第61-66页 |
3.5.4 优化结果及对比分析 | 第66-69页 |
3.6 本章小结 | 第69-70页 |
第4章 车身内部及底盘气动减阻优化设计 | 第70-94页 |
4.1 发动机舱内气动减阻优化 | 第70-77页 |
4.1.1 Bsae模型发动机舱内流动特性分析 | 第70-72页 |
4.1.2 初始优化方案及结果分析 | 第72-73页 |
4.1.3 优化变量及参数设计 | 第73页 |
4.1.4 不同优化参数对结果的影响 | 第73-77页 |
4.2 车身底盘前轮舱气动减阻优化 | 第77-84页 |
4.2.1 Base模型前轮舱部位流动分析 | 第77-78页 |
4.2.2 初始优化方案及结果分析 | 第78-79页 |
4.2.3 初始方案优化改进 | 第79-81页 |
4.2.4 不同变量参数对结果的影响 | 第81-84页 |
4.3 车身底盘尾部区域气动减阻优化 | 第84-93页 |
4.3.1 Base模型车身底盘尾部流动特性分析 | 第84页 |
4.3.2 初始优化方案及结果分析 | 第84-87页 |
4.3.3 优化变量及参数设计 | 第87-90页 |
4.3.4 优化结果及对比分析 | 第90-93页 |
4.4 本章小结 | 第93-94页 |
第5章 优化方案组合验证及分析 | 第94-98页 |
5.1 优化方案统计 | 第94-95页 |
5.2 方案组合结果及分析 | 第95-97页 |
5.3 本章小结 | 第97-98页 |
第6章 全文总结与展望 | 第98-100页 |
6.1 全文总结 | 第98-99页 |
6.2 展望 | 第99-100页 |
参考文献 | 第100-104页 |
作者简介及科研成果 | 第104-106页 |
致谢 | 第106页 |