基于新规下北方板式高层住宅交通核经济实用性分析
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 研究背景目的及意义 | 第10-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究目的 | 第11页 |
1.1.3 研究意义 | 第11-12页 |
1.2 研究对象及相关概念 | 第12-14页 |
1.2.1 研究对象 | 第12页 |
1.2.2 相关概念 | 第12-14页 |
1.3 相关国家标准与规范 | 第14页 |
1.4 国内外相关研究 | 第14-16页 |
1.4.1 国内研究 | 第14-15页 |
1.4.2 相关国外研究 | 第15-16页 |
1.5 研究内容及研究方法 | 第16-19页 |
1.5.1 研究内容 | 第16-17页 |
1.5.2 研究方法 | 第17-19页 |
第二章 居民需求调研与新规对交通核设计的影响 | 第19-30页 |
2.1 高层住宅中居民的心理需求和调研分析 | 第19-21页 |
2.1.1 高层住宅中居民的居住现状 | 第19-20页 |
2.1.2 高层住宅中居民的心理需求 | 第20-21页 |
2.2 规范变动解读 | 第21-24页 |
2.2.1 住宅类型划分 | 第21页 |
2.2.2 疏散楼梯间 | 第21-22页 |
2.2.3 电梯间 | 第22页 |
2.2.4 前室 | 第22-23页 |
2.2.5 公共管道井 | 第23页 |
2.2.6 消火栓 | 第23-24页 |
2.3 新规下原有板式住宅交通核设计常见问题分析 | 第24-29页 |
2.3.1 安全出口和疏散门布置 | 第24-26页 |
2.3.2 传统三合一前室问题分析 | 第26-28页 |
2.3.3 原有板式高层住宅交通核问题分析 | 第28-29页 |
2.4 本章小节 | 第29-30页 |
第三章 新规下板式高层住宅交通核空间设计策略 | 第30-37页 |
3.1 板式高层住宅交通核空间的空间组成 | 第30-31页 |
3.1.1 空间构成要素 | 第30页 |
3.1.2 空间组合形式 | 第30-31页 |
3.2 板式高层住宅交通核构成要素设计 | 第31-34页 |
3.2.1 楼梯间的设计 | 第31-32页 |
3.2.2 电梯间的设计 | 第32-33页 |
3.2.3 前室设计 | 第33页 |
3.2.4 公共走道及走廊的设计 | 第33页 |
3.2.5 设备管井 | 第33-34页 |
3.2.6 户门 | 第34页 |
3.3 底层入口空间设计分析 | 第34-36页 |
3.3.1 底层入口空间 | 第34-35页 |
3.3.2 底层入口空间实用性设计 | 第35-36页 |
3.4 本章小节 | 第36-37页 |
第四章 板式高层住宅交通核经济实用性分析 | 第37-54页 |
4.1 板式高层住宅规划和设计影响因素 | 第37-44页 |
4.1.1 建筑形体 | 第38-42页 |
4.1.2 采光通风 | 第42-44页 |
4.2 交通核与住宅标准层使用面积系数的关系 | 第44-45页 |
4.2.1 交通核对于使用面积系数的影响 | 第44-45页 |
4.2.2 有效提高使用面积系数的方法 | 第45页 |
4.3 板式高层住宅交通核空间规模确定 | 第45-53页 |
4.3.1 二类板式高层住宅交通核规模确定 | 第46-48页 |
4.3.2 一类板式高层住宅交通核规模确定 | 第48-49页 |
4.3.3 板式高层住宅交通核规模比较 | 第49-53页 |
4.4 本章小节 | 第53-54页 |
第五章 经济实用性高层标准层平面优秀实例解析 | 第54-70页 |
5.1 住宅市场调研分析 | 第54-61页 |
5.1.1 使用者对于住宅的需求 | 第54-56页 |
5.1.2 住宅户型评定标准 | 第56-57页 |
5.1.3 代表户型分析 | 第57-61页 |
5.2 优秀标准层平面图实例解析 | 第61-69页 |
5.2.1 楼梯与电梯对称式布局 | 第61-64页 |
5.2.2 楼梯与电梯分离式布局 | 第64-65页 |
5.2.3 楼梯与电梯连通式布局 | 第65-69页 |
5.3 本章小节 | 第69-70页 |
结语 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-73页 |
致谢 | 第73页 |
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第73-74页 |
附录 问卷调查 | 第74-77页 |