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基于新规下北方板式高层住宅交通核经济实用性分析

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第10-19页
    1.1 研究背景目的及意义第10-12页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究目的第11页
        1.1.3 研究意义第11-12页
    1.2 研究对象及相关概念第12-14页
        1.2.1 研究对象第12页
        1.2.2 相关概念第12-14页
    1.3 相关国家标准与规范第14页
    1.4 国内外相关研究第14-16页
        1.4.1 国内研究第14-15页
        1.4.2 相关国外研究第15-16页
    1.5 研究内容及研究方法第16-19页
        1.5.1 研究内容第16-17页
        1.5.2 研究方法第17-19页
第二章 居民需求调研与新规对交通核设计的影响第19-30页
    2.1 高层住宅中居民的心理需求和调研分析第19-21页
        2.1.1 高层住宅中居民的居住现状第19-20页
        2.1.2 高层住宅中居民的心理需求第20-21页
    2.2 规范变动解读第21-24页
        2.2.1 住宅类型划分第21页
        2.2.2 疏散楼梯间第21-22页
        2.2.3 电梯间第22页
        2.2.4 前室第22-23页
        2.2.5 公共管道井第23页
        2.2.6 消火栓第23-24页
    2.3 新规下原有板式住宅交通核设计常见问题分析第24-29页
        2.3.1 安全出口和疏散门布置第24-26页
        2.3.2 传统三合一前室问题分析第26-28页
        2.3.3 原有板式高层住宅交通核问题分析第28-29页
    2.4 本章小节第29-30页
第三章 新规下板式高层住宅交通核空间设计策略第30-37页
    3.1 板式高层住宅交通核空间的空间组成第30-31页
        3.1.1 空间构成要素第30页
        3.1.2 空间组合形式第30-31页
    3.2 板式高层住宅交通核构成要素设计第31-34页
        3.2.1 楼梯间的设计第31-32页
        3.2.2 电梯间的设计第32-33页
        3.2.3 前室设计第33页
        3.2.4 公共走道及走廊的设计第33页
        3.2.5 设备管井第33-34页
        3.2.6 户门第34页
    3.3 底层入口空间设计分析第34-36页
        3.3.1 底层入口空间第34-35页
        3.3.2 底层入口空间实用性设计第35-36页
    3.4 本章小节第36-37页
第四章 板式高层住宅交通核经济实用性分析第37-54页
    4.1 板式高层住宅规划和设计影响因素第37-44页
        4.1.1 建筑形体第38-42页
        4.1.2 采光通风第42-44页
    4.2 交通核与住宅标准层使用面积系数的关系第44-45页
        4.2.1 交通核对于使用面积系数的影响第44-45页
        4.2.2 有效提高使用面积系数的方法第45页
    4.3 板式高层住宅交通核空间规模确定第45-53页
        4.3.1 二类板式高层住宅交通核规模确定第46-48页
        4.3.2 一类板式高层住宅交通核规模确定第48-49页
        4.3.3 板式高层住宅交通核规模比较第49-53页
    4.4 本章小节第53-54页
第五章 经济实用性高层标准层平面优秀实例解析第54-70页
    5.1 住宅市场调研分析第54-61页
        5.1.1 使用者对于住宅的需求第54-56页
        5.1.2 住宅户型评定标准第56-57页
        5.1.3 代表户型分析第57-61页
    5.2 优秀标准层平面图实例解析第61-69页
        5.2.1 楼梯与电梯对称式布局第61-64页
        5.2.2 楼梯与电梯分离式布局第64-65页
        5.2.3 楼梯与电梯连通式布局第65-69页
    5.3 本章小节第69-70页
结语第70-71页
参考文献第71-73页
致谢第73页
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况第73-74页
附录 问卷调查第74-77页

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