重锤进油对振动器扰动产生机理及抑制研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 选题背景与目的意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.3 研究目的及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-16页 |
| 1.2.1 振动器研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 扰动研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 综述小结 | 第15-16页 |
| 1.3 研究方法、研究内容与技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第16页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.3 研究技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 振动器扰动原因分析 | 第19-28页 |
| 2.1 重锤理论运动分析 | 第19-23页 |
| 2.1.1 振动器结构组成及工作原理 | 第19-23页 |
| 2.1.2 重锤理论运动轨迹分析 | 第23页 |
| 2.2 振动器扰动原因分析 | 第23-27页 |
| 2.2.1 重锤受力分析 | 第23-26页 |
| 2.2.2 振动器扰动危害分析 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 重锤进油对振动器扰动产生机理研究 | 第28-52页 |
| 3.1 数值模拟基础理论与方法概述 | 第28-33页 |
| 3.1.1 CFD理论与方法 | 第28-31页 |
| 3.1.2 流固耦合理论与方法 | 第31-33页 |
| 3.2 重锤偏转力偶矩对振动器扰动影响分析 | 第33-39页 |
| 3.2.1 重锤偏转力偶矩计算分析 | 第33-38页 |
| 3.2.2 重锤偏转力偶矩对振动器扰动影响分析 | 第38-39页 |
| 3.3 活塞杆变形对振动器扰动影响分析 | 第39-48页 |
| 3.3.1 活塞杆受力分析 | 第39-40页 |
| 3.3.2 活塞杆变形计算分析 | 第40-45页 |
| 3.3.3 活塞杆变形对振动器扰动影响分析 | 第45-48页 |
| 3.4 多周期作用下振动器扰动分析 | 第48-50页 |
| 3.4.1 多周期作用下重锤偏转力偶矩分析 | 第49-50页 |
| 3.4.2 多周期作用下活塞杆变形分析 | 第50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 活塞杆进油对振动器扰动抑制研究 | 第52-79页 |
| 4.1 振动器扰动抑制方法分析 | 第52页 |
| 4.2 活塞杆进油对振动器扰动抑制作用研究 | 第52-64页 |
| 4.2.1 活塞杆进油方式振动器结构 | 第52-53页 |
| 4.2.2 活塞杆进油对振动器扰动抑制分析 | 第53-64页 |
| 4.3 活塞杆不同进油角度振动器扰动对比分析 | 第64-78页 |
| 4.3.1 活塞杆不同进油角度振动器结构 | 第64-67页 |
| 4.3.2 不同进油角度活塞杆变形对比分析 | 第67-77页 |
| 4.3.3 不同进油角度对活塞杆变形影响规律分析 | 第77-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 不同进油方式振动器扰动测试试验研究 | 第79-84页 |
| 5.1 试验设计 | 第79-81页 |
| 5.1.1 试验原理 | 第79-80页 |
| 5.1.2 试验装置 | 第80-81页 |
| 5.1.3 试验过程 | 第81页 |
| 5.2 试验结果分析 | 第81-83页 |
| 5.2.1 重锤进油方式振动器扰动分析 | 第81-82页 |
| 5.2.2 活塞杆进油方式振动器扰动分析 | 第82-83页 |
| 5.3 本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 总结与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 总结 | 第84-85页 |
| 6.2 展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第90页 |
