基于响应面技术的桥梁结构有限元模型修正方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 有限元模型修正的研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 直接法 | 第10-11页 |
| 1.2.2 灵敏度法 | 第11-13页 |
| 1.2.3 响应面法 | 第13-14页 |
| 1.3 研究的目的及意义 | 第14-16页 |
| 1.4 本文的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 有限元模型修正技术的基本理论 | 第17-25页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 反问题概述 | 第17-20页 |
| 2.2.1 反问题的描述与分类 | 第17-18页 |
| 2.2.2 力学系统的反问题 | 第18-19页 |
| 2.2.3 反问题的难点 | 第19-20页 |
| 2.3 有限元模型修正的关键问题与基本过程 | 第20-24页 |
| 2.3.1 有限元模型 | 第20-21页 |
| 2.3.2 相关性分析 | 第21-22页 |
| 2.3.3 修正参数 | 第22-23页 |
| 2.3.4 目标函数与优化分析 | 第23页 |
| 2.3.5 有限元模型修正的基本过程 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于响应面技术的有限元模型修正方法 | 第25-33页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 基于响应面技术的有限元模型修正步骤 | 第25-27页 |
| 3.3 试验设计 | 第27-29页 |
| 3.3.1 中心复合试验设计 | 第27页 |
| 3.3.2 正交试验设计 | 第27-28页 |
| 3.3.3 均匀设计 | 第28-29页 |
| 3.4 参数筛选及显著性检验 | 第29页 |
| 3.5 响应面函数的选取与响应面的拟合 | 第29页 |
| 3.6 响应面模型的精度检验 | 第29-30页 |
| 3.7 优化求解 | 第30-32页 |
| 3.7.1 序列二次规划算法 | 第30-32页 |
| 3.7.2 混沌粒子群算法 | 第32页 |
| 3.8 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 数值模型算例与验证 | 第33-45页 |
| 4.1 简支梁数值算例 | 第33页 |
| 4.2 特征值选取和参数筛选 | 第33-36页 |
| 4.3 有限元模型修正 | 第36-41页 |
| 4.3.1 试验设计 | 第36-38页 |
| 4.3.2 显著性检验及响应面拟合 | 第38-40页 |
| 4.3.3 优化求解 | 第40-41页 |
| 4.4 有限元模型修正的应用—损伤识别验证 | 第41-44页 |
| 4.4.1 损伤识别响应面模型建立 | 第41-42页 |
| 4.4.2 损伤识别过程及结果 | 第42-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 黄弓大桥有限元模型修正 | 第45-74页 |
| 5.1 工程概况及有限元建模 | 第45-47页 |
| 5.2 黄弓大桥静、动载试验 | 第47-54页 |
| 5.2.1 静载试验 | 第47-52页 |
| 5.2.2 动载试验 | 第52-54页 |
| 5.3 黄弓大桥有限元模型修正 | 第54-66页 |
| 5.3.1 试验设计 | 第54-59页 |
| 5.3.2 参数显著性检验 | 第59-61页 |
| 5.3.3 响应面拟合 | 第61-64页 |
| 5.3.4 优化求解 | 第64-66页 |
| 5.4 结构静、动力响应验证 | 第66-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
