城市隧道结构可靠性及环境安全监测评估模型研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外相关领域的研究现状 | 第9-13页 |
| ·论文重点研究内容、难点和实现途径 | 第13-14页 |
| 2 城市隧道结构可靠性监测系统设计 | 第14-19页 |
| ·城市隧道结构可靠性因素分析 | 第14-15页 |
| ·围岩内部位移与支护结构变形 | 第14-15页 |
| ·围岩与支护结构相互作用应力应变因素 | 第15页 |
| ·城市隧道结构可靠性监测 | 第15-18页 |
| ·城市隧道结构变形位移监测 | 第15-17页 |
| ·城市隧道结构相互作用应力应变监测 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 3 城市隧道环境安全监测系统设计 | 第19-25页 |
| ·城市隧道环境安全因素分析 | 第19-21页 |
| ·空气质量 | 第19页 |
| ·瓦斯 | 第19-20页 |
| ·温度 | 第20页 |
| ·通风 | 第20页 |
| ·照明 | 第20页 |
| ·噪声 | 第20-21页 |
| ·其他方面 | 第21页 |
| ·城市隧道环境安全条件监测 | 第21-23页 |
| ·空气质量监测 | 第21-22页 |
| ·温度监测 | 第22页 |
| ·通风监测 | 第22页 |
| ·亮度监测 | 第22-23页 |
| ·噪声监测 | 第23页 |
| ·湿度和气压监测 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 4 城市隧道结构可靠性和运营期环境安全评价 | 第25-37页 |
| ·城市隧道结构可靠性评价 | 第25-28页 |
| ·建立城市隧道结构结构可靠性评价的指标体系 | 第25-26页 |
| ·建立单指标可靠性等级评价模型 | 第26-28页 |
| ·城市隧道运营运营期环境安全评价 | 第28-33页 |
| ·可拓法基本原理 | 第28-29页 |
| ·层次分析法基本原理 | 第29-31页 |
| ·隶属度和隶属函数的确定 | 第31-33页 |
| ·城市隧道运营期环境安全的评价模型 | 第33-36页 |
| ·建立城市隧道运营期环境安全评价指标体系 | 第33-35页 |
| ·建立评价集 | 第35页 |
| ·确定评价指标权重 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 5 杨烈区间城市隧道工程应用 | 第37-46页 |
| ·工程概况 | 第37页 |
| ·典型断面监测 | 第37-39页 |
| ·典型断面的传感器埋设情况 | 第37-39页 |
| ·典型断面监测结果 | 第39页 |
| ·杨烈区间城市隧道结构可靠性评价 | 第39-40页 |
| ·建立城市隧道结构可靠性评价的指标体系 | 第39页 |
| ·杨烈区间城市隧道单指标可靠性等级评价 | 第39-40页 |
| ·杨烈区间城市隧道结构可靠性评价 | 第40页 |
| ·杨烈区间城市隧道运营期环境安全评价 | 第40-44页 |
| ·建立城市隧道运营期环境安全评价指标体系 | 第41页 |
| ·建立评价集，确定评价指标权重 | 第41-43页 |
| ·杨烈区间城市运营期环境安全条件模糊综合评价 | 第43-44页 |
| ·杨烈区间城市运营期环境安全可拓法评价 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 6 结论与展望 | 第46-48页 |
| ·结论 | 第46-47页 |
| ·展望 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录 | 第52页 |
| A 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第52页 |
| B 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第52页 |
