基坑开挖对既有地铁隧道的变形影响研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 深基坑工程的特点 | 第12-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1. 基坑与隧道变形的理论现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2. 数值模拟分析现状 | 第15-17页 |
| 1.3.3. 现场实测资料现状 | 第17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 基坑变形理论 | 第19-28页 |
| 2.1 基坑的变形机理及变形模式 | 第19-22页 |
| 2.1.1 地表沉降 | 第19-20页 |
| 2.1.2 围护结构的变形 | 第20-21页 |
| 2.1.3 坑底的隆起 | 第21-22页 |
| 2.2 变形计算方法 | 第22-26页 |
| 2.2.1 地表沉降计算 | 第22-25页 |
| 2.2.2 围护结构变形计算 | 第25-26页 |
| 2.3 基坑变形的影响因素及其控制措施 | 第26-27页 |
| 2.3.1 影响因素 | 第26页 |
| 2.3.2 控制措施 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 隧道变形理论 | 第28-39页 |
| 3.1 隧道变形的影响因素 | 第28-31页 |
| 3.2 隧道变形的计算方法 | 第31-38页 |
| 3.2.1 基坑开挖引起隧道的变形 | 第31-32页 |
| 3.2.2 隧道抗力作用引起的地基变形 | 第32-33页 |
| 3.2.3 隧道自身产生的弯曲变形 | 第33-34页 |
| 3.2.4 隧道纵向轴线产生的变形 | 第34-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 FLAC3D数值模拟 | 第39-53页 |
| 4.1 FLAC3D差分软件及原理简介 | 第39-45页 |
| 4.1.1 FLAC3D程序简介 | 第39-41页 |
| 4.1.2 有限差分法基本原理 | 第41-45页 |
| 4.2 FLAC3D基坑开挖 | 第45-47页 |
| 4.2.1 基坑开挖的模拟方法 | 第45页 |
| 4.2.2 本构模型及材料参数 | 第45-46页 |
| 4.2.3 结构单元类型 | 第46-47页 |
| 4.3 工程概况及模型模拟 | 第47-50页 |
| 4.3.1 拟建工程概况 | 第47页 |
| 4.3.2 模型基本假定 | 第47-48页 |
| 4.3.3 模型几何尺寸及材料参数 | 第48-49页 |
| 4.3.4 基坑分步开挖过程模拟 | 第49-50页 |
| 4.4 不同位置的模拟 | 第50-52页 |
| 4.4.1 不同水平位置的模拟 | 第50-51页 |
| 4.4.2 基坑侧方竖向位置不同的模拟 | 第51页 |
| 4.4.3 基坑底部竖向位置不同的模拟 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 数值模拟分析 | 第53-72页 |
| 5.1 水平位置变化时的影响 | 第53-59页 |
| 5.1.1 水平位移分析 | 第53-56页 |
| 5.1.2 竖向位移分析 | 第56-58页 |
| 5.1.3 隧道变形分析 | 第58-59页 |
| 5.2 基坑侧方竖向位置变化时的影响 | 第59-66页 |
| 5.2.1 水平位移分析 | 第59-62页 |
| 5.2.2 竖向位移分析 | 第62-65页 |
| 5.2.3 隧道变形分析 | 第65-66页 |
| 5.3 基坑底部竖向位置变化时的影响 | 第66-70页 |
| 5.3.1 水平位移分析 | 第66-68页 |
| 5.3.2 竖向位移分析 | 第68-70页 |
| 5.3.3 隧道变形分析 | 第70页 |
| 5.4 建议措施 | 第70-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
