| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 实验研究 | 第12-14页 |
| 1.2.1.1 循环变形实验研究 | 第12-14页 |
| 1.2.1.2 低周疲劳实验研究 | 第14页 |
| 1.2.2 本构模型研究 | 第14-15页 |
| 1.2.3 疲劳失效模型研究 | 第15-16页 |
| 1.3 已有研究工作的不足 | 第16页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第2章 轮轨钢材料低周疲劳实验研究 | 第17-32页 |
| 2.1 材料的化学成份及实验过程 | 第17-18页 |
| 2.2 U75V钢轨材料的循环塑性和低周疲劳实验结果与讨论 | 第18-27页 |
| 2.2.1 循环特性研究 | 第19-20页 |
| 2.2.2 棘轮行为研究 | 第20-23页 |
| 2.2.3 疲劳失效寿命的研究 | 第23-25页 |
| 2.2.4 讨论 | 第25-27页 |
| 2.3 ER7车轮钢材料循环塑性和低周疲劳的实验结果与讨论 | 第27-31页 |
| 2.3.1 循环特性研究 | 第29页 |
| 2.3.2 棘轮行为研究 | 第29-30页 |
| 2.3.3 疲劳失效寿命研究 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 应变幅相关的循环塑性本构模型 | 第32-51页 |
| 3.1 循环塑性本构模型 | 第32-34页 |
| 3.1.1 主控方程 | 第33页 |
| 3.1.2 各向同性硬化律 | 第33-34页 |
| 3.1.3 随动硬化律 | 第34页 |
| 3.2 有限元实现 | 第34-38页 |
| 3.2.1 本构方程的离散 | 第34-35页 |
| 3.2.2 隐式应力积分法 | 第35-37页 |
| 3.2.3 一致性切线刚度矩阵 | 第37-38页 |
| 3.3 模拟结果 | 第38-49页 |
| 3.3.1 参数确定 | 第38-40页 |
| 3.3.1.1 各向同性硬化参数 | 第38页 |
| 3.3.1.2 随动硬化参数 | 第38-39页 |
| 3.3.1.3 棘轮参数 | 第39-40页 |
| 3.3.2 模拟结果 | 第40-49页 |
| 3.3.2.1 U75V钢轨材料模拟结果 | 第40-47页 |
| 3.3.2.2 ER7车轮钢材料模拟结果 | 第47-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 考虑棘轮效应的疲劳失效模型 | 第51-58页 |
| 4.1 已有疲劳失效模型评估 | 第51-55页 |
| 4.1.1 Manson-Coffin模型 | 第51-52页 |
| 4.1.2 Morrow模型 | 第52-53页 |
| 4.1.3 SWT参数法 | 第53页 |
| 4.1.4 能量法 | 第53-54页 |
| 4.1.5 疲劳-棘轮线性交互作用模型 | 第54-55页 |
| 4.2 改进模型 | 第55-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66页 |