| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 土地利用变化研究 | 第9-11页 |
| 1.2.2 港口用地研究 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第12页 |
| 1.4 论文结构 | 第12-14页 |
| 2 基础理论 | 第14-21页 |
| 2.1 土地利用变化 | 第14-17页 |
| 2.1.1 土地利用与土地利用变化 | 第14-15页 |
| 2.1.2 土地利用变化驱动因素 | 第15-16页 |
| 2.1.3 土地利用变化量化指标 | 第16-17页 |
| 2.2 土地利用变化模型 | 第17-18页 |
| 2.3 马尔可夫模型 | 第18-19页 |
| 2.4 元胞自动机模型 | 第19-20页 |
| 2.5 CA-Markov模型 | 第20-21页 |
| 3 港口土地利用变化的CA-Markov模型 | 第21-36页 |
| 3.1 模型计算框架 | 第21-22页 |
| 3.2 港口土地利用变化模型中的土地利用分类 | 第22-25页 |
| 3.2.1 土地利用分类体系 | 第22-23页 |
| 3.2.2 地利用分类方法 | 第23-25页 |
| 3.3 基于土地利用转移概率矩阵的港口用地数量预测 | 第25-27页 |
| 3.3.1 土地利用转移概率矩阵 | 第25-27页 |
| 3.3.2 港口用地数量预测 | 第27页 |
| 3.4 港口用地转换规则 | 第27-31页 |
| 3.4.1 港口土地利用适宜性评价 | 第27-31页 |
| 3.4.2 邻域规则 | 第31页 |
| 3.4.3 港口用地转化概率 | 第31页 |
| 3.5 港口用地空间配置 | 第31-33页 |
| 3.6 模型检验 | 第33-36页 |
| 3.6.1 港口用地适宜性图像检验 | 第34页 |
| 3.6.2 港口用地数量与位置检验 | 第34-36页 |
| 4 算例分析 | 第36-54页 |
| 4.1 研究区域与研究数据 | 第36-39页 |
| 4.1.1 研究区域划分 | 第36页 |
| 4.1.2 研究数据 | 第36-39页 |
| 4.2 模拟尺度选择与数据分析 | 第39-45页 |
| 4.2.1 模拟尺度 | 第39-40页 |
| 4.2.2 港口用地数量变化 | 第40-41页 |
| 4.2.3 地利用转移矩阵分析 | 第41-45页 |
| 4.2.4 港口用地空间格局变化 | 第45页 |
| 4.3 港口土地利用变化驱动因素分析 | 第45-48页 |
| 4.3.1 驱动因素数据处理 | 第45-46页 |
| 4.3.2 驱动因素分析 | 第46-48页 |
| 4.4 港口土地利用变化模拟 | 第48-54页 |
| 4.4.1 港口用地数量预测 | 第49页 |
| 4.4.2 元胞滤波器构造 | 第49-51页 |
| 4.4.3 港口用地模拟结果 | 第51-52页 |
| 4.4.4 模拟结果精度检验 | 第52-54页 |
| 5 结论与展望 | 第54-55页 |
| 5.1 结论 | 第54页 |
| 5.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |