三维激光扫描在青藏公路路基变形检测中的应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3.1 三维激光扫描技术国内外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 公路检测路基变形测量国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
| 1.4.1 本文研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 本文技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 路基变形数据获取技术及分析 | 第16-28页 |
| 2.1 路基表面变形数据测量技术 | 第16-18页 |
| 2.1.1 几何光学测量方法 | 第16页 |
| 2.1.2 GNSS定位技术 | 第16页 |
| 2.1.3 INSAR技术 | 第16-17页 |
| 2.1.4 三维激光扫描技术 | 第17-18页 |
| 2.1.5 各方法之间对比 | 第18页 |
| 2.2 数据的坐标转换及标准面的选择 | 第18-22页 |
| 2.2.1 路基变形研究使用坐标系 | 第19页 |
| 2.2.2 坐标转换基本原理 | 第19-21页 |
| 2.2.3 道路里程坐标转换 | 第21页 |
| 2.2.4 标准面的选择 | 第21-22页 |
| 2.3 数据网格化 | 第22-27页 |
| 2.3.1 网格划分依据 | 第22-23页 |
| 2.3.2 数据网格化的方法介绍 | 第23-26页 |
| 2.3.3 网格化方法的选择 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 数据粗差及路面小变形的滤波处理 | 第28-35页 |
| 3.1 格网变形数据的滤波方法 | 第28-31页 |
| 3.2 边值问题的解决方法 | 第31-32页 |
| 3.3 道路路基变形研究中格网数据滤波器的设计 | 第32-34页 |
| 3.3.1 自适应中值滤波器的设计 | 第32-34页 |
| 3.3.2 移动均值滤波器的设计 | 第34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 冻土路基表面变形评价体系及控制标准 | 第35-49页 |
| 4.1 冻土路基表面变形的表现与分离 | 第35-40页 |
| 4.1.1 整体变形的分离与计算 | 第36-37页 |
| 4.1.2 波浪变形的分离与计算 | 第37-38页 |
| 4.1.3 倾斜变形的分离与计算 | 第38-39页 |
| 4.1.4 凹陷或凸拱变形的分离与计算 | 第39-40页 |
| 4.2 冻土路基表面变形表征的指标体系 | 第40-47页 |
| 4.2.1 表面变形程度的表征与计算 | 第42-43页 |
| 4.2.2 各变形分量特征值的表征与计算 | 第43-47页 |
| 4.3 冻土路基表面变形控制标准 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 青藏公路路基检测的实际分析 | 第49-65页 |
| 5.1 项目概况 | 第49-50页 |
| 5.2 数据采集 | 第50-53页 |
| 5.2.1 控制测量 | 第50-51页 |
| 5.2.2 三维激光扫描 | 第51-53页 |
| 5.3 点云数据处理 | 第53-54页 |
| 5.4 青藏公路冻土路基变形分析计算 | 第54-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 总结 | 第65页 |
| 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
