曲线桥梁的简化分析方法及地震易损性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 课题来源 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.3.1 结构地震响应分析理论的发展 | 第10-11页 |
| 1.3.2 曲线桥梁地震响应研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.3 桥梁简化模型研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.4 桥梁地震易损性研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 基于纤维单元的曲线桥梁建模及损伤分析 | 第18-46页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 基于纤维单元的曲线桥梁建模 | 第18-22页 |
| 2.2.1 曲线桥梁实例 | 第18-19页 |
| 2.2.2 主要构件建模 | 第19-21页 |
| 2.2.3 桥梁模型动力特性 | 第21-22页 |
| 2.3 破坏准则及损伤指标 | 第22-31页 |
| 2.3.1 基于性能的破坏准则 | 第22-24页 |
| 2.3.2 桥墩损伤指标 | 第24-30页 |
| 2.3.3 支座损伤指标 | 第30-31页 |
| 2.4 曲线梁桥地震响应分析 | 第31-45页 |
| 2.4.1 顺桥向结构响应 | 第32-39页 |
| 2.4.2 横桥向结构响应 | 第39-45页 |
| 2.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 基于简化模型的曲线桥梁建模及损伤分析 | 第46-61页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 基于弹簧-杆系模型的简化建模 | 第46-50页 |
| 3.2.1 简化模型单元介绍 | 第46-49页 |
| 3.2.2 桥梁模型动力特性 | 第49-50页 |
| 3.3 顺桥向结构响应及与纤维模型的对比 | 第50-55页 |
| 3.4 横桥向结构响应及对比 | 第55-60页 |
| 3.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 基于简化模型的桥梁易损性分析 | 第61-72页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 地震动筛选及损伤指标确定 | 第61-63页 |
| 4.2.1 地震动的筛选 | 第61-62页 |
| 4.2.2 地震动强度指标的确定 | 第62-63页 |
| 4.2.3 结构损伤指标的确定 | 第63页 |
| 4.3 易损性曲线的建立 | 第63-64页 |
| 4.4 地震输入方向对易损性的影响 | 第64-69页 |
| 4.4.1 顺桥向输入下易损性曲线 | 第64-66页 |
| 4.4.2 横桥向输入下易损性曲线 | 第66-68页 |
| 4.4.3 顺桥向与横桥向输入下易损性对比 | 第68-69页 |
| 4.5 墩高变化对易损性的影响 | 第69-71页 |
| 4.5.1 墩高变化时的易损性曲线 | 第69-70页 |
| 4.5.2 墩高变化时的易损性对比 | 第70-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
