| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 引言 | 第13页 |
| 1.2 车载电能存储元件研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 动力电池 | 第13-16页 |
| 1.2.2 超级电容 | 第16-17页 |
| 1.2.3 超高速飞轮 | 第17-18页 |
| 1.3 复合储能技术的研究意义及研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.1 复合储能技术的研究意义 | 第18-19页 |
| 1.3.2 复合储能装置的研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4 复合储能装置的结构 | 第21-23页 |
| 1.5 复合储能装置的功率分配策略研究现状 | 第23-25页 |
| 1.5.1 逻辑门限值功率分配策略 | 第23-24页 |
| 1.5.2 模糊逻辑功率分配策略 | 第24-25页 |
| 1.5.3 基于优化的功率分配策略 | 第25页 |
| 1.6 论文主要研究内容 | 第25-27页 |
| 第二章 复合储能装置的主要元件特性分析 | 第27-53页 |
| 2.1 引言 | 第27页 |
| 2.2 锂离子电池特性分析及等效电路模型的建立 | 第27-38页 |
| 2.2.1 锂离子电池的工作原理 | 第27-28页 |
| 2.2.2 锂离子电池容量测试 | 第28-31页 |
| 2.2.3 锂离子电池的等效电路模型 | 第31-33页 |
| 2.2.4 电池模型参数辨识 | 第33-38页 |
| 2.3 基于扩展卡尔曼滤波的SOC估算方法 | 第38-43页 |
| 2.3.1 常用的电池SOC估算方法 | 第38-40页 |
| 2.3.2 扩展卡尔曼滤波（EKF）方法估算电池SOC | 第40-42页 |
| 2.3.3 锂离子电池模型的建立 | 第42-43页 |
| 2.4 超级电容性能及建模 | 第43-46页 |
| 2.4.1 超级电容原理 | 第43-44页 |
| 2.4.2 超级电容的能量存储特点 | 第44-45页 |
| 2.4.3 超级电容单体参数 | 第45页 |
| 2.4.4 超级电容的等效电路模型 | 第45-46页 |
| 2.5 双向dc/dc变换器的结构及工作原理 | 第46-51页 |
| 2.5.1 双向dc/dc变换器的结构选择 | 第47-48页 |
| 2.5.2 半桥结构双向dc/dc变换器工作原理 | 第48-51页 |
| 2.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 第三章 机电复合传动系统的主动并联结构复合储能装置参数匹配方法研究 | 第53-77页 |
| 3.1 引言 | 第53页 |
| 3.2 复合储能装置的设计流程 | 第53-54页 |
| 3.3 机电复合传动车辆在军用行驶工况下的电功率需求 | 第54-58页 |
| 3.3.1 机电复合传动系统 | 第54-56页 |
| 3.3.2 军用行驶工况 | 第56-57页 |
| 3.3.3 机电复合传动车辆在军用行驶工况条件下的电功率需求 | 第57-58页 |
| 3.4 复合储能装置的参数匹配优化方法描述 | 第58-61页 |
| 3.4.1 复合储能装置的参数匹配优化方法描述 | 第58-59页 |
| 3.4.2 优化目标 | 第59-60页 |
| 3.4.3 优化变量 | 第60-61页 |
| 3.4.4 优化问题求解 | 第61页 |
| 3.5 基于军用行驶工况的复合储能装置参数匹配优化计算 | 第61-74页 |
| 3.5.1 优化变量 | 第61-63页 |
| 3.5.2 每组方案中超级电容参数的计算 | 第63-65页 |
| 3.5.3 优化目标精确值的计算 | 第65-70页 |
| 3.5.4 优化目标值的无量纲化处理 | 第70-72页 |
| 3.5.5 不同优化目标的线性加权和方法选取最佳方案 | 第72-74页 |
| 3.6 主动并联结构复合储能装置仿真模型 | 第74-75页 |
| 3.7 本章小结 | 第75-77页 |
| 第四章 主动并联结构复合储能装置的功率分配策略 | 第77-97页 |
| 4.1 引言 | 第77页 |
| 4.2 逻辑门限值功率分配策略 | 第77-79页 |
| 4.2.1 逻辑门限值功率分配策略 | 第77-78页 |
| 4.2.2 逻辑门限值功率分配策略仿真结果 | 第78-79页 |
| 4.3 基于随机预测的模糊逻辑功率分配策策略 | 第79-88页 |
| 4.3.1 马尔科夫过程概述 | 第80-81页 |
| 4.3.2 基于随机预测的模糊逻辑功率分配策略 | 第81-82页 |
| 4.3.3 车速和直流负载电功率的离散及状态转移概率矩阵计算 | 第82-84页 |
| 4.3.4 基于随机预测的模糊逻辑设计 | 第84-86页 |
| 4.3.5 仿真结果 | 第86-88页 |
| 4.4 功率分配策略的试验验证 | 第88-96页 |
| 4.4.1 试验验证平台 | 第88-90页 |
| 4.4.2 逻辑门限值功率分配方法的试验验证 | 第90-92页 |
| 4.4.3 基于随机预测的模糊逻辑功率分配策略试验验证 | 第92-96页 |
| 4.5 本章小结 | 第96-97页 |
| 第五章 新型复合储能装置结构、工作模式及控制策略研究 | 第97-119页 |
| 5.1 引言 | 第97页 |
| 5.2 新型复合储能装置的结构设计 | 第97-98页 |
| 5.3 新型复合储能装置的工作模式 | 第98-101页 |
| 5.3.1 模式I | 第98-99页 |
| 5.3.2 模式II | 第99-100页 |
| 5.3.3 模式III | 第100页 |
| 5.3.4 模式IV | 第100-101页 |
| 5.4 新型复合储能装置的控制策略 | 第101-104页 |
| 5.4.1 模式I | 第101-102页 |
| 5.4.2 模式II | 第102-103页 |
| 5.4.3 模式III | 第103-104页 |
| 5.5 仿真模型的建立 | 第104页 |
| 5.6 仿真结果分析 | 第104-106页 |
| 5.7 不同储能装置的仿真结果比较 | 第106-108页 |
| 5.7.1 单一电池储能装置 | 第106-107页 |
| 5.7.2 不同储能装置的仿真结果比较 | 第107-108页 |
| 5.8 试验验证 | 第108-116页 |
| 5.8.1 新型复合储能装置试验台架构成 | 第108-110页 |
| 5.8.2 双向dc/dc变换器的功能实现 | 第110-111页 |
| 5.8.3 新型复合储能装置的功能实现 | 第111-116页 |
| 5.9 本章小结 | 第116-119页 |
| 第六章 结论与展望 | 第119-122页 |
| 6.1 结论 | 第119-120页 |
| 6.2 创新点 | 第120-121页 |
| 6.3 展望 | 第121-122页 |
| 参考文献 | 第122-129页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第129-131页 |
| 致谢 | 第131-133页 |
| 作者简介 | 第133页 |
