机动车尾气排放量化分析及微观预测模型研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目标及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
| 第2章 机动车尾气排放国内外研究现状综述 | 第14-23页 |
| 2.1 机动车尾气排放测量方法综述 | 第14-15页 |
| 2.2 机动车尾气排放量化研究综述 | 第15-16页 |
| 2.3 机动车尾气排放模型综述 | 第16-21页 |
| 2.3.1 基于固定行驶周期的排放模型 | 第17-19页 |
| 2.3.2 基于机动车行驶工况的排放模型 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 不同因素对尾气排放的影响及量化分析 | 第23-61页 |
| 3.1 不同因素对尾气排放的影响 | 第23-37页 |
| 3.1.1 速度对尾气排放的影响 | 第23-25页 |
| 3.1.2 坡度对尾气排放的影响 | 第25-31页 |
| 3.1.3 燃油参数对尾气排放的影响 | 第31-35页 |
| 3.1.4 温度和相对湿度对尾气排放的影响 | 第35-36页 |
| 3.1.5 其他影响因素对尾气排放的影响 | 第36-37页 |
| 3.2 基于OBS-2000的排放数据测量与处理 | 第37-46页 |
| 3.2.1 实际道路驾驶工况下尾气测量实验设计 | 第37-41页 |
| 3.2.2 尾气排放测量实验数据处理方法 | 第41-46页 |
| 3.3 现实工况下尾气排放测量结果分析 | 第46-60页 |
| 3.3.1 影响机动车尾气排放重要因素分析 | 第46-50页 |
| 3.3.2 不同实验路线、驾驶人员、测量时间分析 | 第50-59页 |
| 3.3.3 不同道路坡度分析 | 第59-60页 |
| 3.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 机动车尾气排放微观预测模型建模 | 第61-72页 |
| 4.1 测量数据库的建立 | 第61页 |
| 4.2 尾气排放微观预测模型构建方法 | 第61-67页 |
| 4.2.1 统计模型方法的选择 | 第62-65页 |
| 4.2.2 建立模型变量的选择 | 第65-67页 |
| 4.3 机动车尾气排放微观预测模型 | 第67-70页 |
| 4.3.1 机动车动力参数模型 | 第67-69页 |
| 4.3.2 机动车运行参数模型 | 第69-70页 |
| 4.4 尾气排放微观预测模型验证方法 | 第70页 |
| 4.5 尾气排放微观预测模型的应用 | 第70-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 算例分析 | 第72-78页 |
| 5.1 模型参数的计算 | 第72-74页 |
| 5.2 模型的验证 | 第74-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 结论 | 第78页 |
| 展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 攻读硕士学位论文期间发表论文及科研成果 | 第86页 |
