| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 桩-土共同作用的机理 | 第9-10页 |
| 1.3 桩-土共同作用的研究现状 | 第10-18页 |
| 1.3.1 目前常用的桩-土共同作用分析方法 | 第11-16页 |
| 1.3.1.1 弹性理论法 | 第11-12页 |
| 1.3.1.2 基于土压力的分析方法 | 第12-13页 |
| 1.3.1.3 基于土体变形的分析方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1.4 有限元法 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 目前主要存在的问题 | 第18-19页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 单桩有限元模型及地基参数调整 | 第20-38页 |
| 2.1 本构模型和接触单元 | 第20-25页 |
| 2.1.1 本构模型 | 第20-23页 |
| 2.1.2 接触单元 | 第23-25页 |
| 2.2 单桩桩-土相互作用的有限元分析 | 第25-37页 |
| 2.2.1 工程概况及地址条件 | 第25-26页 |
| 2.2.2 现场单桩试验 | 第26-28页 |
| 2.2.2.1 竖向静载荷试验 | 第26-28页 |
| 2.2.2.2 单桩水平静载荷试验 | 第28页 |
| 2.2.3 ANSYS计算模型的建立 | 第28-31页 |
| 2.2.3.1 确定模型的边界条件 | 第28-30页 |
| 2.2.3.2 ANSYS计算模型的确定 | 第30-31页 |
| 2.2.4 计算结果分析及模型参数的调整 | 第31-37页 |
| 2.2.4.1 有限元计算结果与试验结果的对比分析 | 第31-32页 |
| 2.2.4.2 土层参数的影响 | 第32-35页 |
| 3.2.4.3 土层参数的修正 | 第35-37页 |
| 2.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 群桩基础有限元分析 | 第38-48页 |
| 3.1 布桩方案 | 第38-40页 |
| 3.2 群桩基础计算模型 | 第40-42页 |
| 3.2.1 有限元模型 | 第40-41页 |
| 3.2.2 荷载及边界条件 | 第41-42页 |
| 3.3 计算结果分析 | 第42-47页 |
| 3.3.1 布桩方案比较 | 第42-44页 |
| 3.3.2 有堆煤荷载和无堆煤荷载的对比分析 | 第44-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 土层参数对群桩内力与变形的影响分析 | 第48-66页 |
| 4.1 改变第一层土体压缩模量 | 第49-54页 |
| 4.2 改变第二层土体压缩模量 | 第54-59页 |
| 4.3 改变第三层土体压缩模量 | 第59-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 结论 | 第66-67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72页 |