地铁钢筋杂散电流腐蚀疲劳损伤演化研究及数值模拟
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状及存在的问题 | 第9-14页 |
| 1.2.1 地铁杂散电流腐蚀 | 第9-10页 |
| 1.2.2 地铁钢筋杂散电流腐蚀疲劳 | 第10-12页 |
| 1.2.3 地铁钢筋杂散电流腐蚀疲劳裂纹扩展 | 第12-13页 |
| 1.2.4 存在的主要问题 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究工作 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第14页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.3 研究技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 地铁钢筋杂散电流腐蚀损伤力学性能退化试验 | 第16-27页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 地铁钢筋杂散电流腐蚀 | 第16-21页 |
| 2.2.1 试验概况 | 第16-18页 |
| 2.2.2 极化电阻 | 第18-19页 |
| 2.2.3 腐蚀电流密度 | 第19-20页 |
| 2.2.4 腐蚀损伤规律 | 第20-21页 |
| 2.3 地铁杂散电流锈蚀钢筋抗拉性能 | 第21-26页 |
| 2.3.1 试验概况 | 第21-22页 |
| 2.3.2 屈服强度 | 第22-23页 |
| 2.3.3 抗拉强度 | 第23-24页 |
| 2.3.4 弹性模量 | 第24-25页 |
| 2.3.5 力学性能损伤退化定量关系 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 地铁钢筋杂散电流腐蚀疲劳损伤演化理论 | 第27-33页 |
| 3.1 引言 | 第27-28页 |
| 3.2 地铁钢筋杂散电流腐蚀疲劳裂纹扩展 | 第28-32页 |
| 3.2.1 腐蚀疲劳裂纹扩展规律 | 第28-30页 |
| 3.2.3 腐蚀疲劳裂纹扩展理论预测模型 | 第30-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 地铁钢筋杂散电流腐蚀疲劳裂纹扩展数值模拟 | 第33-55页 |
| 4.1 引言 | 第33-34页 |
| 4.2 腐蚀疲劳裂纹尖端损伤区有限元模拟 | 第34-39页 |
| 4.2.1 建模方法 | 第34-36页 |
| 4.2.2 裂尖塑性损伤区模拟 | 第36-39页 |
| 4.3 腐蚀疲劳裂纹扩展有限元模拟及断裂参数分析 | 第39-52页 |
| 4.3.1 腐蚀疲劳裂纹扩展模拟 | 第39-44页 |
| 4.3.2 应力强度因子 | 第44-48页 |
| 4.3.3 J积分 | 第48-52页 |
| 4.4 腐蚀疲劳损伤演化微观机理分析 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 地铁钢筋杂散电流拉伸腐蚀疲劳剩余寿命预测 | 第55-61页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 寿命预测模型建立 | 第55-58页 |
| 5.2.1 理论基础 | 第55-56页 |
| 5.2.2 模型建立 | 第56-58页 |
| 5.3 寿命预测算例 | 第58-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 主要结论 | 第61-62页 |
| 6.2 论文创新点 | 第62页 |
| 6.3 研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
