| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章、绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 汽车驾驶员座椅舒适度国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 体压分布 | 第13-14页 |
| 1.2.2 驾驶姿势 | 第14页 |
| 1.2.3 材料与温度湿度 | 第14-15页 |
| 1.2.4 振动 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第16页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 本文的组织结构 | 第17-19页 |
| 第二章、基于体感测量的汽车驾驶员座椅舒适度方法研究及实验设计 | 第19-32页 |
| 2.1 引言 | 第19-20页 |
| 2.2 研究方法及流程 | 第20-21页 |
| 2.2.1 身体舒适度等级 | 第20页 |
| 2.2.2 体压分布实验 | 第20-21页 |
| 2.2.3 KJ法 | 第21页 |
| 2.2.4 语义差分及主成分分析、显著性分析 | 第21页 |
| 2.3 汽车驾驶员座椅体感舒适度影响因素 | 第21-26页 |
| 2.3.1 驾驶员座椅材料对压力分布的影响 | 第22-24页 |
| 2.3.2 驾驶员座椅姿势对压力分布的影响 | 第24-25页 |
| 2.3.3 驾驶状况及环境对压力分布的影响 | 第25-26页 |
| 2.4 基于体感测量的汽车驾驶员座椅舒适度实验设计 | 第26-30页 |
| 2.4.1 A款驾驶员座椅体感测量实验设计 | 第26-28页 |
| 2.4.2 A款座椅的体压分布测试实验流程 | 第28-29页 |
| 2.4.3 驾驶员座椅舒适度主观调研及问卷设计 | 第29-30页 |
| 2.4.4 驾驶员舒适度主观问卷的信度分析 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章、基于体感测量的驾驶员座椅舒适度实验数据分析 | 第32-45页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 驾驶员座椅舒适度的主观实验评价研究 | 第32-33页 |
| 3.3 驾驶员座椅体压分布数据与主观舒适度的相关性 | 第33-36页 |
| 3.3.1 座椅靠背静态影响因素 | 第33-34页 |
| 3.3.2 座椅坐垫静态压力分布对主观舒适度影响因素 | 第34-35页 |
| 3.3.3 其他影响因素 | 第35-36页 |
| 3.4 驾驶员座椅动态舒适度的客观实验评价研究 | 第36-43页 |
| 3.4.1 匀速行驶工况 | 第36-37页 |
| 3.4.2 右转行驶工况 | 第37-39页 |
| 3.4.3 掉头行驶工况 | 第39-40页 |
| 3.4.4 加速行驶工况 | 第40-41页 |
| 3.4.5 减速行驶工况 | 第41-42页 |
| 3.4.6 坏路行驶工况 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章、汽车驾驶员座椅造型设计风格定位 | 第45-58页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 品牌及产品定位 | 第45-46页 |
| 4.3 设计师与用户认知差异研究 | 第46-51页 |
| 4.3.1 设计师与用户认知差异调研设计 | 第46-48页 |
| 4.3.2 设计师与用户认知差异调研结果分析 | 第48-51页 |
| 4.4 汽车驾驶员座椅意象调研分析 | 第51-55页 |
| 4.4.1 汽车驾驶员座椅意象调研 | 第51-53页 |
| 4.4.2 汽车驾驶员座椅意象调研数据分析 | 第53-55页 |
| 4.5 汽车驾驶员座椅设计要素调研分析 | 第55-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章、基于体感测量的汽车驾驶员座椅概念设计 | 第58-74页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 基于体感测量的汽车驾驶员座椅舒适度改善方法 | 第58-59页 |
| 5.3 汽车驾驶员座椅概念草图方案修正 | 第59-64页 |
| 5.3.1 基于体感测量数据的汽车驾驶员座椅头枕及靠背设计 | 第59-61页 |
| 5.3.2 基于体感测量数据的汽车驾驶员座椅坐垫设计 | 第61-64页 |
| 5.4 基于体感测量的汽车驾驶员座椅设计方案效果图绘制 | 第64页 |
| 5.5 汽车驾驶员座椅设计模型的创建 | 第64-66页 |
| 5.6 汽车驾驶员概念座椅样件制作 | 第66页 |
| 5.7 基于体感测量的汽车驾驶员座椅设计开发流程 | 第66-73页 |
| 5.7.1 现有汽车驾驶员座椅开发流程 | 第67-69页 |
| 5.7.2 基于体感测量的汽车驾驶员座椅设计开发流程创新 | 第69-73页 |
| 5.8 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章、汽车驾驶员概念座椅设计的验证与方法评价 | 第74-83页 |
| 6.1 引言 | 第74页 |
| 6.2 汽车驾驶员概念座椅有限元模型的建立 | 第74-76页 |
| 6.2.1 汽车驾驶员概念座椅建模 | 第74-76页 |
| 6.2.2 汽车驾驶员概念座椅材料参数 | 第76页 |
| 6.3 汽车驾驶员概念座椅人体有限元模型建立 | 第76-77页 |
| 6.3.1 人体建模 | 第76-77页 |
| 6.3.2 人体模型参数 | 第77页 |
| 6.4 汽车驾驶员概念座椅模型仿真 | 第77-79页 |
| 6.5 基于体感测量的汽车驾驶员概念座椅设计方法评价 | 第79-82页 |
| 6.6 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论与展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 附录一：汽车驾驶员座椅外观设计要素对整体影响度调研 | 第89-93页 |
| 附录二：汽车驾驶员座椅外观设计要素对整体影响度调研问卷结果统计 | 第93-95页 |
| 附录三：汽车驾驶员座椅外部形态感性意象调研 | 第95-100页 |
| 附录四：汽车驾驶员座椅外部形态感性意象调研问卷结果统计 | 第100-102页 |
| 附录五: A款座椅外观评价及主观舒适度评价调研 | 第102-104页 |
| 附录六: A款座椅外观评价及主观舒适度评价调研问卷结果统计 | 第104页 |
| 附录七: 有机科技感意象选择问卷调查结果 | 第104-105页 |
| 附录八: 体压分布动静态测量 | 第105-106页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第106-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 附件 | 第108页 |
