| 中文摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 绪论 | 第14-31页 |
| 一、关于研究对象 | 第14-17页 |
| (一) 研究缘起 | 第14-15页 |
| (二) 概念界定及研究范围 | 第15-17页 |
| 二、学术史回顾 | 第17-27页 |
| (一) 关于津渡的研究 | 第17-22页 |
| (二) 关于四川津渡的研究 | 第22-27页 |
| 三、研究材料与内容框架 | 第27-28页 |
| (一) 材料来源 | 第27-28页 |
| (二) 内容框架 | 第28页 |
| 四、研究思路与方法 | 第28-31页 |
| (一) 研究思路 | 第28-29页 |
| (二) 研究方法 | 第29-31页 |
| 第一章 清以前的四川津渡 | 第31-66页 |
| 第一节 先秦秦汉时期 | 第33-39页 |
| 一、津渡概况 | 第33页 |
| 二、津渡分布特征及其成因 | 第33-39页 |
| 第二节 魏晋至隋唐时期 | 第39-50页 |
| 一、津渡概况 | 第39-41页 |
| 二、津渡分布特征及其成因 | 第41-50页 |
| 第二节 宋元明时期 | 第50-65页 |
| 一、津渡概况 | 第50-54页 |
| 二、津渡分布特征及其成因 | 第54-65页 |
| 本章小结 | 第65-66页 |
| 第二章 清代四川津渡建设概貌 | 第66-91页 |
| 第一节 "官修"津渡 | 第68-74页 |
| 一、"官修"津渡概况 | 第68-70页 |
| 二、清前中期政府主导津渡建设 | 第70-73页 |
| 三、清中期以后政府主导作用的弱化 | 第73-74页 |
| 第二节 绅修津渡 | 第74-82页 |
| 一、"绅修"津渡概况 | 第74-77页 |
| 二、绅修津渡的主要特征 | 第77-80页 |
| 三、士绅投资津渡建设的原因分析 | 第80-82页 |
| 第三节 民修津渡 | 第82-90页 |
| 一、民修津渡概况 | 第82-87页 |
| 二、民修津渡的主要特征 | 第87-90页 |
| 本章小结 | 第90-91页 |
| 第三章 清代长江干流津渡的时空分布 | 第91-119页 |
| 第一节 清前期长江干流津渡 | 第92-96页 |
| 一、分布状况 | 第92-94页 |
| 二、空间特征及其成因 | 第94-96页 |
| 第二节 清中期长江干流津渡 | 第96-101页 |
| 一、分布状况 | 第96-98页 |
| 二、空间特征及其成因 | 第98-101页 |
| 第三节 清后期长江干流津渡 | 第101-118页 |
| 一、分布状况 | 第101-110页 |
| 二、空间特征及其成因 | 第110-118页 |
| 本章小结 | 第118-119页 |
| 第四章 清代岷江津渡的时空分布 | 第119-141页 |
| 第一节 清前期岷江津渡 | 第119-122页 |
| 一、分布状况 | 第119-120页 |
| 二、空间特征及其成因 | 第120-122页 |
| 第二节 清中期岷江津渡 | 第122-128页 |
| 一、分布状况 | 第122-125页 |
| 二、空间特征及其成因 | 第125-128页 |
| 第三节 清后期岷江津渡的时空分布 | 第128-140页 |
| 一、分布状况 | 第128-134页 |
| 二、空间特征及其成因 | 第134-140页 |
| 本章小结 | 第140-141页 |
| 第五章 清代嘉陵江津渡的时空分布 | 第141-168页 |
| 第一节 清前期嘉陵江津渡 | 第141-144页 |
| 一、分布状况 | 第141-143页 |
| 二、空间特征及其成因 | 第143-144页 |
| 第二节 清中期嘉陵江津渡 | 第144-148页 |
| 一、分布状况 | 第144-146页 |
| 二、空间特征及其成因 | 第146-148页 |
| 第三节 清后期嘉陵江津渡 | 第148-167页 |
| 一、分布状况 | 第148-159页 |
| 二、空间特征及其成因 | 第159-167页 |
| 本章小结 | 第167-168页 |
| 第六章 清代沱江津渡的时空分布 | 第168-183页 |
| 第一节 清前期沱江津渡 | 第168-170页 |
| 一、分布状况 | 第168-169页 |
| 二、空间特征及其成因 | 第169-170页 |
| 第二节 清中期沱江津渡 | 第170-173页 |
| 一、分布状况 | 第170-171页 |
| 二、空间特征及其成因 | 第171-173页 |
| 第三节 清后期沱江津渡 | 第173-182页 |
| 一、分布状况 | 第173-178页 |
| 二、空间特征及其成因 | 第178-182页 |
| 本章小结 | 第182-183页 |
| 第七章 清代四川津渡的时空分布与影响因素 | 第183-198页 |
| 第一节 清代四川津渡的时空分布与演变 | 第183-189页 |
| 一、清前期 | 第183-184页 |
| 二、清中期 | 第184-185页 |
| 二、清后期 | 第185-189页 |
| (一) 长江干流 | 第185-186页 |
| (二) 岷江 | 第186-187页 |
| (三) 嘉陵江 | 第187-188页 |
| (四) 沱江 | 第188-189页 |
| 第二节 制约清代四川津渡时空分布的要素 | 第189-197页 |
| 一、制约清代四川津渡分布与变迁的自然环境 | 第189-192页 |
| (一) 特定的地理环境是津渡设置与繁荣的基础 | 第189-190页 |
| (二) 河流自然地理条件制约着津渡的地理分布 | 第190-192页 |
| 二、制约清代四川津渡分布与变迁的社会环境 | 第192-197页 |
| (一) 社会经济发展水平影响津渡的分布 | 第192-193页 |
| (二) 交通条件和经济贸易活动影响津渡的分布与变迁 | 第193-194页 |
| (三) 河流流域水灾的时空分布影响津渡的分布 | 第194-195页 |
| (四) 清末川江航线开放通航影响津渡变迁 | 第195-197页 |
| 本章小结 | 第197-198页 |
| 第八章 津渡在四川社会中的作用与影响 | 第198-241页 |
| 第一节 津渡与地方经济 | 第198-208页 |
| 一、津渡对农村场镇经济的影响 | 第198-203页 |
| (一) 四川农村场镇的兴起 | 第198-200页 |
| (二) 津渡与农村场镇选址 | 第200-201页 |
| (一) 津渡兴衰与四川农村场镇发展 | 第201-203页 |
| 二、津渡对城市商业的影响 | 第203-208页 |
| (一) 津渡与城市选址及布局 | 第203-205页 |
| (二) 津渡兴衰与四川城市商业发展 | 第205-208页 |
| 第二节 津渡与水上交通秩序 | 第208-222页 |
| 一、 津渡交通管理制度的完善 | 第208-211页 |
| (一) 严禁把持渡口,勒索财物 | 第208页 |
| (二) 额定船只运载数量及费用标准 | 第208-209页 |
| (三) 严禁恶劣天气摆渡 | 第209-210页 |
| (四) 严禁针对关津私自征税 | 第210页 |
| (五) 对渡夫及管理人员进行选拔 | 第210-211页 |
| 二、津渡防务功能的强化 | 第211-222页 |
| (一) 津渡与路引、巡检司制度的结合 | 第211-215页 |
| (二) 津渡与路引、巡检司制度所实现的地方防务 | 第215-222页 |
| 第三节 义渡及其社会意义 | 第222-240页 |
| 一、清代四川义渡概况 | 第223-234页 |
| (一) 清代四川义渡设置与分布 | 第223-230页 |
| (二) 义渡设置主体 | 第230-231页 |
| (三) 义渡经费来源 | 第231-233页 |
| (四) 义渡的运营管理 | 第233-234页 |
| 二、义渡对四川社会的积极影响 | 第234-240页 |
| (一) 义渡实践并传播"公义"思想 | 第234-237页 |
| (二) 义渡建设与佛教"普渡"思想相吻合 | 第237-238页 |
| (三) 义渡具有社会整合的作用 | 第238-240页 |
| 本章小结 | 第240-241页 |
| 结语 | 第241-248页 |
| 一、津渡设置与变迁所体现的人地关系 | 第241-243页 |
| 二、清代四川津渡问题研究对今天的若干启示 | 第243-244页 |
| 三、津渡现代价值的挖掘、保护与利用 | 第244-248页 |
| 参考文献 | 第248-256页 |
| 附图 | 第256-264页 |
| 后记 | 第264页 |