基于FPGA的交通信号模糊控制器的设计
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 附图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·交通信号控制的研究背景 | 第11页 |
| ·国外交通信号控制发展历程及研究动态 | 第11-15页 |
| ·国内发展交通信号控制的现状及意义 | 第15-16页 |
| ·论文的主要研究工作及组织结构 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第16页 |
| ·本文的组织结构 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 交通信号控制的基本理论 | 第18-24页 |
| ·交通信号控制系统的基本参数 | 第18页 |
| ·常用的交通流信息检测方法 | 第18-21页 |
| ·现在比较流行的交通信号控制算法 | 第21-23页 |
| ·绿波带的控制算法 | 第21页 |
| ·定周期的控制算法 | 第21-22页 |
| ·半感应控制算法 | 第22页 |
| ·多相位全感应控制算法 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 交通信号模糊控制的算法研究与设计 | 第24-31页 |
| ·智能交通控制系统的分类 | 第24-25页 |
| ·模糊逻辑及模糊控制的发展 | 第25-26页 |
| ·基于车流量的交通信号模糊控制算法的设计 | 第26-30页 |
| ·交通流模型 | 第26页 |
| ·模糊控制器的设计及其算法 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 交通信号控制器的总体设计 | 第31-47页 |
| ·交通信号控制器的硬件设计 | 第31-36页 |
| ·硬件系统的总体框图 | 第31-32页 |
| ·主处理器简介 | 第32页 |
| ·复位电路 | 第32-33页 |
| ·晶振电路 | 第33页 |
| ·电源电路 | 第33-34页 |
| ·JTAG 接口电路 | 第34-35页 |
| ·专用串行配置器件EPC54 接口电路 | 第35-36页 |
| ·交通信号控制器的软件设计 | 第36-46页 |
| ·设计语言与开发平台 | 第36-39页 |
| ·智能控制模块设计 | 第39-43页 |
| ·Nios C 简介及其配置 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 系统仿真与实例验证 | 第47-56页 |
| ·交通信号控制模式 | 第47-48页 |
| ·VHDL 语言实现及仿真 | 第48-49页 |
| ·实例验证 | 第49-55页 |
| ·问题描述 | 第49-50页 |
| ·方案应用 | 第50-53页 |
| ·实例验证结果 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论与展望 | 第56-57页 |
| 全文总结 | 第56页 |
| 研究展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录A 在学期间参加科研项目和发表论文情况 | 第61页 |
