大连港绿色港口评价体系研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第8页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第8-11页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第8-9页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第9-11页 |
| 2 绿色港口理论研究 | 第11-18页 |
| 2.1 绿色港口的产生及定义 | 第11-13页 |
| 2.1.1 绿色港口的产生 | 第11页 |
| 2.1.2 绿色港口的定义 | 第11-13页 |
| 2.2 国外绿色港口实践 | 第13-14页 |
| 2.2.1 悉尼港绿色港口的实践 | 第13页 |
| 2.2.2 纽约—新泽西港绿色港口的实践 | 第13-14页 |
| 2.3 国内绿色港口实践 | 第14页 |
| 2.4 我国绿色港口发展问题 | 第14-15页 |
| 2.5 绿色港口评价体系研究 | 第15-18页 |
| 2.5.1 国内外绿色评价体系比较 | 第15-16页 |
| 2.5.2 绿色港口评价体系意义 | 第16-18页 |
| 3 大连港绿色港口的现状与分析 | 第18-26页 |
| 3.1 大连港简介及现状分析 | 第18页 |
| 3.2 大连港绿色港口发展现状及不足 | 第18-24页 |
| 3.2.1 大连港建设绿色港口发展现状 | 第18-21页 |
| 3.2.2 大连港建设绿色港口短期内发展规划 | 第21-24页 |
| 3.2.3 大连港建设绿色港口发展不足 | 第24页 |
| 3.3 大连港建设绿色港口必要性及目标 | 第24-26页 |
| 3.3.1 大连港建设绿色港口必要性 | 第24-25页 |
| 3.3.2 大连港建设绿色港口的目标 | 第25-26页 |
| 4 大连港绿色港口评价体系的构建 | 第26-56页 |
| 4.1 大连港绿色港口定性评价体系的构建 | 第26-28页 |
| 4.1.1 SWOT定性评价法 | 第26-28页 |
| 4.2 绿色港口评价指标体系构建意义 | 第28-29页 |
| 4.3 绿色港口评价指标体系构建原则 | 第29页 |
| 4.4 绿色港口评价指标体系构建思路 | 第29-30页 |
| 4.5 遴选指标与确立评价体系 | 第30-36页 |
| 4.5.1 基本指标的选择 | 第30-32页 |
| 4.5.2 现状值数据的收集 | 第32页 |
| 4.5.3 指标标准值的来源 | 第32-33页 |
| 4.5.4 指标体系框架的构建 | 第33-36页 |
| 4.6 基层指标评价 | 第36-41页 |
| （1）生产收益C1 | 第36页 |
| （2）水体质量C2 | 第36页 |
| （4）空气质量C3 | 第36页 |
| （5）固废管理C4 | 第36-37页 |
| （6）噪声环境C5 | 第37-38页 |
| （7）港口绿化C6 | 第38-39页 |
| （8）能源消耗与节约C7 | 第39-40页 |
| （9）水资源消耗与节约C8 | 第40-41页 |
| 4.7 绿色港口的评价方法 | 第41-49页 |
| 4.7.1 指标权重的计算方法 | 第41-42页 |
| 4.7.2 指标权重的计算 | 第42-49页 |
| 4.7.3 数据的标准化处理及综合评价 | 第49页 |
| 4.8 大连港绿色港口的应用分析 | 第49-54页 |
| 4.9 建议 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
